Le copropriétaire de Walkinshaw Andretti United a lancé un sondage sur Twitter en réponse au rapport de Motorsport.com selon lequel les Supercars passeront à un système de changement de vitesse automatique dans le cadre de ses règles Gen3.
Le sondage demandait : « qui veut que les Supercars introduisent le changement de vitesse au volant pour Gen3 ?
Plus de 2000 fans ont répondu à la question, 80,6 pour cent ont voté non tandis que 19,4 pour cent ont voté oui.
Le passage à l’AGS ouvre la voie à l’introduction des palettes et de l’auto-blip si la série décide de se diriger dans cette direction.
Cependant, il n’a pas encore pris d’engagement ferme, avec des plans pour tester à la fois un levier de vitesses et des palettes à l’aide de l’AGS pendant la phase de test du prototype.
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La majorité des conducteurs sont contre les pagaies et l’auto-blip, arguant que cela rendrait les voitures trop faciles, et donc moins gratifiantes, à conduire.
Le vainqueur de la course, Nick Percat, craint également que cela ne soit préjudiciable au sport, les courses de suivi du leader provenant d’un manque d’options créatives pour les pilotes sous les freins.
Supercars, cependant, soutient que des mesures telles que les palettes et l’auto-blip permettront aux équipes d’économiser de l’argent car elles limitent l’usure des boîtes de vitesses sur les moteurs à partir de régimes excessifs.
La boîte de vitesses séquentielle Xtrac existante peut être adaptée pour utiliser l’AGS, ce qui limite, mais n’élimine pas, les coûts de changement.
