L’effet de la pandémie de Covid-19 sur le calendrier américain du sport automobile a vu IMSA et IndyCar perdre Long Beach et Detroit par rapport à leur calendrier 2020. Bien que cela semble être en faveur de la Mazda RT24-Ps à gestion multimédia, étant donné la prééminence traditionnelle de Cadillac sur les parcours de rue, un point sur lequel Bomarito est d’accord, ses coéquipiers Tincknell et Jarvis suggèrent qu’en fait le nouvel ordre des courses – et le l’application ultérieure de Balance of Performance – a au moins autant d’influence sur leurs espoirs de championnat.
«Je pense que nous étions plutôt bons à Long Beach et à Détroit», a déclaré Bomarito, «bien que les résultats ne le montrent pas. En fait, nous nous sentions plutôt bien avec ces courses. Mais ce sont hors du calendrier et à peu près tout le reste du calendrier sont des pistes sur lesquelles nous avons été très forts et qui ont eu du succès, donc ce n’est pas une mauvaise chose pour nous…
«Je pense qu’une de nos faiblesses que nous améliorons constamment est la coupure de courant. Nous devons être très précis avec la plage de régime du moteur hors de ces épingles à cheveux à basse vitesse. C’est très facile pour les voitures à cylindrée plus élevée [Cadillac’s normally-aspirated 5.5-liter V8s] voitures pour obtenir ce petit jet du coin qui nous manque. «
Mais Tincknell a observé: «Le BoP est en quelque sorte réactif aux pistes sur lesquelles nous nous rendons et à leur ordre. Donc, je pense qu’en fait, avoir deux sortes de pistes de rue assez rapprochées, ce qui convient probablement vraiment à la Cadillac eh bien, s’ils fonctionnent bien et ont un hit BoP pour, disons, Road America ou quelque chose comme ça, ils pourraient finir par ressembler à la voiture qui ne convient pas à la piste autant que cela pourrait le faire que si peut-être l’ordre des pistes avait été l’inverse.
Jarvis a admis que les cours de rue «n’étaient pas les plus forts. Je pense que Cadillac a toujours été très forte lors des courses de rue, convient certainement à leur voiture, à leur puissance, à la façon dont ils peuvent descendre la traction et sortir des virages.
« Je pensais honnêtement que nous allions gagner Long Beach [last year], donc nous avons été compétitifs là-bas, mais je dirais certainement que les Caddies ont un avantage sur ces deux pistes, alors oui, je pense [the absence of street races] aura une influence et cela pourrait nous être bénéfique.
«Mais juste renverser cela sur sa tête, n’oublions pas, cela pourrait aussi être négatif car après les deux circuits de rue l’année dernière, le Caddy a eu un coup sûr de BoP et l’a payé pour le reste de la saison. Nous avons deux Daytonas, [which] dans le passé n’a pas été leur plus fort [so they won’t get a BoP penalty]. «
