Accueil auto Les équipes de F1 ont montré des designs '21 révisés avec des ailes 'ressemblant à des avions'

Les équipes de F1 ont montré des designs '21 révisés avec des ailes 'ressemblant à des avions'

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Le mois dernier, un modèle réduit à 50% du plan directeur de la F1 pour 2021 a subi ses premiers tests en soufflerie. Les décideurs ont été encouragés par les résultats alors quils tentaient de rendre les voitures plus faciles à suivre et daméliorer la course.

Selon la conception révélée par F1, le nez était fixé directement sur lavion principal de laile avant et les cinq éléments daile actuels avaient été réduits à trois avec de simples plaques dextrémité larges.

Laile arrière est passée directement dans les plateaux dextrémité et les jambes de force, qui ont fonctionné tout droit.

Maintenant, la F1 a révélé que la voiture, qui porte le nom de Lima, a été repensée pour comporter «des ailes avant et arrière plus élégantes et spectaculaires».

Aucune nouvelle image na été révélée publiquement, mais le nouveau design a été montré aux équipes lundi.

Le directeur technique de la F1, Pat Symonds, et le responsable technique de la FIA, Nicolas Tombazis, se sont concentrés sur l’affinement de l’aileron avant, qui sera doté d’un design «futuriste» au lieu d’être rectiligne.

De plus, les plaques dextrémité daile avant de deux mètres de large seront maintenant dirigées vers le haut «de façon spectaculaire, un peu comme le bout daile dun avion de passagers». Ce sera un espace libre pour les équipes à développer.

Selon F1, larrière sera également élargi et les plaques dextrémité et les jambes de force se courberont vers lintérieur pour des raisons esthétiques.

Parmi les autres changements, citons labaissement de la pointe du nez denviron «25 mm», un sol reprofilé, le rehaussement du châssis et un gain de place pour le conducteur grâce à un appui-tête et un arceau de sécurité plus élevés.

Les essais en soufflerie de Lima se poursuivront jusquà la publication des règles de 2021 le mois prochain.

Il sagira notamment dévaluer si laileron avant peut être rétréci sans nuire aux efforts visant à réduire les turbulences quil crée.

Donner aux voitures un nouveau look fait partie des objectifs pour 2021 et au-delà, mais leur permettre de mieux courir a toujours été lobjectif principal.

Le mois dernier, Symonds a déclaré que les résultats étaient «en réalité bien au-delà de ce que nous pensions pouvoir réaliser lorsque nous avons démarré le projet».

"Avec les configurations que nous avons en ce moment, les résultats sont exceptionnels", a-t-il ajouté.

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