Les équipes de F1 font face à une semaine «assez difficile» après des retards de fret

Les mauvaises conditions météorologiques ont causé des retards pour deux avions contenant du fret des équipes après la dernière course au Mexique dimanche, une partie du fret n’arrivant pas avant jeudi.

Cela signifie que les équipes concernées sont prêtes à travailler toute la nuit pour s’assurer que leurs voitures sont prêtes pour le début de la course sur piste vendredi, des dispositions étant prises pour supprimer le couvre-feu de nuit habituel.

Le patron de Haas, Steiner, a déclaré qu’on lui avait dit que le fret de l’équipe était arrivé au Brésil peu avant son appel aux médias jeudi après-midi, et qu’il arriverait sur la piste « dans les prochaines heures ». Cela comprenait les moteurs de l’équipe et les outils nécessaires pour travailler sur les voitures.

« Je pense que les gars doivent juste travailler toute la nuit, c’est la seule chose que vous pouvez faire », a déclaré Steiner.

« Nous pouvons toujours organiser l’événement comme prévu, sans modifier le calendrier de l’événement. C’est le plan, et je pense que c’est réalisable maintenant.

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Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images

Le retard a mis plus de pression sur les équipes au milieu d’un triple en-tête réparti entre le Mexique, le Brésil et le Qatar, et avant un format de week-end révisé contenant une course de sprint samedi.

Lorsqu’on lui a demandé si le retard de fret était dû au fait que la F1 avait essayé d’ajouter trop de courses au calendrier et d’organiser trois courses sur trois continents différents, Steiner a minimisé son impact, estimant qu’un tel retard « peut se produire avec un double en-tête normal » et qu’il n’était « qu’une des circonstances qui se produisent de temps en temps ».

Steiner a ajouté: « Cette année avec la couronne, juste pour obtenir ce nombre de courses, nous avons dû faire [a triple-header], parce qu’à la fin c’est devenu de plus en plus serré, c’est devenu serré, et c’est pourquoi ils les ont mis dedans. Je pense que nous allons nous en sortir d’accord.

« Mais bien sûr, FOM examine cela pour voir s’ils évaluent parfois les risques qu’il existe un risque que nous ne puissions pas faire quelque chose, et des leçons seront certainement tirées de celle-ci. »

Les équipes de F1 devraient faire face à un long voyage de Sao Paulo à Doha après le grand prix de dimanche avant la course inaugurale de F1 au Qatar le week-end prochain.

Interlagos est l’une des pistes les plus difficiles pour les équipes, mais Steiner a ressenti un retard avant que le Qatar n’ait un impact plus important.

« Je pense que si ce retard arrivait au Qatar, ce serait une lutte », a déclaré Steiner.

« Je pense que pour le Qatar, ce sont aussi les gens – c’est un long vol d’ici, les gars démolissent le garage, démolissent les voitures, puis les expédient et puis sautent dans l’avion car je pense que c’est environ 15 heures de vol pour y arriver, plus le décalage horaire à venir.

«Je pense donc que la semaine prochaine sera assez difficile. Mais comme vous l’avez dit, si vous avez ce problème la semaine prochaine, cela a de plus grandes conséquences que cette semaine.