Après des semaines de discussions entre les équipes, les patrons de la FIA et de la F1 sur les changements potentiels visant à réduire les coûts et à améliorer le spectacle, les propositions du «New Deal» ont été soumises à un vote électronique par équipe vendredi.
De nombreuses sources ont confirmé que les équipes soutenaient les changements, notamment le plafond budgétaire de la F1 qui passera de 175 millions de dollars à 145 millions de dollars l’année prochaine et d’autres règles, notamment un système de handicap de développement aérodynamique et l’utilisation de composants open source.
Le principal champ de bataille de ces dernières semaines avait été le niveau du plafond budgétaire, Ferrari étant particulièrement réticent à baisser trop le niveau malgré la pression des autres équipes.
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Alors que des tenues indépendantes comme McLaren étaient en faveur de la réduire à 100 millions de dollars, Ferrari était catégorique: elle ne serait pas heureuse d’accepter quoi que ce soit en dessous de 145 millions de dollars.
Avec ce chiffre proposé pour l’année prochaine, avec une descente à 140 millions de dollars en 2022 et à 135 millions de dollars après cela, il est entendu que la tenue italienne était satisfaite du compromis et a apporté son soutien.
En plus du plafond budgétaire, d’autres règles faisant partie de l’ensemble comprenaient un système de handicap de développement aérodynamique radical, où les équipes les moins performantes ont plus de temps de développement en soufflerie et en CFD par rapport aux tenues les plus réussies, plus l’allocation pour l’utilisation de parties open source.
Les équipes ayant approuvé les changements de règles, la question doit maintenant être soumise au Conseil mondial du sport automobile de la FIA pour ratification finale.
Il est entendu que l’instance dirigeante le fera via une note, probablement au début de la semaine prochaine, plutôt que d’attendre la prochaine réunion du WMSC de la FIA qui est prévue pour la mi-juin.
