Les équipages de la Toyota GR Supra écopent de pénalités pour changement de moteur

Seuls deux des six GR Supras ont atteint l’arrivée lors de la course de Sugo le mois dernier, les voitures #19 Racing Project Bandoh, #38 Cerumo et #14 Rookie Racing abandonnant toutes en raison de problèmes mécaniques, tandis que la voiture TOM’S #37 a été éliminée. tard suite au contact avec le #39 SARD Supra.

Motorsport.com a annoncé la semaine dernière que les Toyota n°37 et n°38 devaient prendre de nouveaux moteurs pour Autopolis à la suite de ces problèmes, et un bulletin publié vendredi soir a confirmé que les deux voitures, ainsi que la Supra n°14, avaient bel et bien pris leur troisième unités de puissance de la saison.

Les règles SUPER GT dictent que les équipages GT500 ne peuvent utiliser que deux moteurs par saison, et Toyota avait déjà introduit un deuxième moteur pour ses six voitures à Sugo.

Cela signifie que les trois équipages – Ryo Hirakawa/Sacha Fenestraz (#37), Yuji Tachikawa/Hiroaki Ishiura (#38) et Kazuya Oshima/Kenta Yamashita (#14) – devront purger des pénalités de cinq secondes d’arrêt et de départ pendant la course.

La retraite Sugo de la machine #19 Bandoh a été causée par une fuite de carburant, mais les voitures #38 et #14 ont toutes deux subi une panne de turbo en raison de débris coincés dans le système d’admission d’air.

Takahiro Sasaki, patron du département moteur de TCD, a déclaré que ce problème affectait les six Supras dans une certaine mesure et que des mesures avaient été prises pour éviter que les problèmes ne se reproduisent chez Autopolis.

« Il y avait plus de débris que prévu [at Sugo] et cela signifiait que les filtres à air se sont bouchés, ce qui a causé des problèmes avec le turbo et le moteur », a déclaré Sasaki à l’édition japonaise de Motorsport.com. « Cela a affecté toutes les Supras.

« Étant donné que nous avons couru à Sugo sans problèmes à l’époque des Lexus LC et RC F, il semble que le problème soit du côté de la carrosserie, donc [Kazumoto] Yuasa [TCD head of car development] a pris des contre-mesures. »

Outre les trois Toyota, également confrontées à une pénalité de stop-and-go dans la course de dimanche, la Nissan GT-R NISMO GT3 #360 Tomei Sports a dû prendre un nouveau châssis pour Autopolis. L’équipe a été disqualifiée de la dernière course à Sugo pour avoir ignoré une pénalité pour infraction aux stands.

Motorsport.tv diffuse en direct toute la saison 2021 de SUPER GT, y compris la course Autopolis de ce week-end. Disponible dans le monde entier sauf au Japon. Cliquez ici pour plus d’informations.