Le calendrier 2020 du MotoGP a été fortement révisé en raison de la pandémie de coronavirus, le calendrier étant raccourci à 14 manches contre 20 et centré en Europe.
Sur les 14 manches, cinq circuits – Jerez, Red Bull Ring, Misano, Aragon, Ricardo Tormo – ont organisé deux courses chacun.
Le champion du monde Joan Mir avait tendance à être l’un des pilotes qui ont fait un pas en avant dans la deuxième course sur un site répété, mais Brivio pense que les rivaux de Suzuki – malgré le fait que la GSX-RR ait généralement une base solide – ont pu faire plus grand pas de course en course.
Lorsqu’on lui a demandé quelle était la plus grande différence pour Suzuki en 2020 par rapport à une année normale, Brivio a déclaré: «La préparation était différente parce que nous étions tous bloqués.
«Donc, après le test au Qatar, nous avons dû rester tous chez nous. Mais je dois dire que nos ingénieurs n’ont jamais cessé de travailler.
«Même pendant le verrouillage, ils tenaient des réunions et développaient des outils, analysaient les données.
« Donc, ils ont continué à travailler, ils n’ont jamais cessé de travailler. Et puis nous avons essayé juste de pouvoir repartir, peut-être que la chose la plus difficile cette année a été plusieurs fois trois courses d’affilée.
« C’est bon, mais c’est quelque chose de différent du passé, et aussi du fait que nous faisions deux courses dans le même circuit en deux week-ends consécutifs.
«Cela, je pense, aidait davantage nos concurrents que nous.
«Nous sommes assez rapides pour trouver les réglages sur une nouvelle piste, mais le deuxième week-end, notre concurrent s’est rapproché, ce qui nous a rendu plus difficile de continuer.
« Donc, les trois courses pour nous, le dos-à-dos dans un circuit était le plus différent par rapport au passé. »
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Brivio aimerait que Mir dirige la plaque n ° 1 en 2021
En tant que champion, Mir sera autorisé à courir la plaque n ° 1 en 2021, ce qui n’a pas été vu sur un vélo MotoGP depuis que Casey Stoner l’a utilisé en 2012.
Mir n’a pas exclu la possibilité d’utiliser la plaque, mais est indiqué sur la liste provisoire des engagés 2021 comme collant avec son traditionnel # 36.
Le patron de Suzuki, Brivio, dit que ce serait bien de voir Mir diriger la # 1 l’année prochaine, mais la décision revient finalement au pilote.
« D’une manière ou d’une autre, ce serait bien, mais aussi la décision d’un pilote à cette époque moderne car le numéro est un logo, du merchandising, lié aux affaires », a déclaré Brivio.
« Mais j’aimerais pendant un an avoir le numéro un, ce serait bien. Mais c’est à Joan. »
