Après avoir tiré 28e dans l’ordre de passage pour la séance de qualification d’aujourd’hui, Andretti a haussé les épaules l’inconvénient de courir lorsque le soleil était à son zénith et a réalisé quatre tours de 232.177 mph, 231.559, 230.968 et 230.705 pour offrir une moyenne de quatre tours de 231.351 mph. . C’était suffisant pour battre son coéquipier Ryan Hunter-Reay de 0,021 mph et remporter la première place.
« Je pense que le premier tour est toujours ce que Honda va apporter, tout ce que nous pouvons faire lorsque les pneus sont neufs », a déclaré Andretti. «Les deux derniers tours, c’est ce pour quoi nous sommes payés.
«Nous étions partout dans les outils. Nous avons été un peu neutres dans les deux derniers tours. Je pense qu’il y a de la vitesse là-dedans, si nous pouvons corriger l’équilibre, glisser un peu moins les deux derniers tours. Cela pourrait aussi être un peu rapide.
«J’espère que nous pourrons faire le bon choix quand cela compte.»
Lorsqu’on lui a demandé s’il était surpris de la domination de Honda en qualifications, avec une seule Chevrolet dans la douzaine de tête, le pilote Andretti Harding Steinbrenner Racing # 98 a répondu: «Je ne pense pas que« surpris »soit le mot. Je suis impressionné. Montre le travail acharné qu’ils ont accompli.
«C’est vraiment un honneur pour eux parce que la puissance signifie beaucoup à cet endroit. C’est toujours le premier obstacle de… je veux dire mai, mais d’août… c’est d’avoir de la vitesse. À partir de là, il s’agit de vous mettre à l’aise et de tout comme ça et les circonstances.
«Je pense que nous devons donner du crédit à Honda. Vous devez regarder la scission ici. Cela rend notre vie beaucoup plus facile avec la vitesse de roulage. Je pense que c’est ça, en combinaison avec [the team] frotter sur les voitures autant qu’ils l’ont fait – la préparation de l’atelier… C’est une combinaison de beaucoup de choses. Ce n’est pas juste une chose.
Le joueur de 33 ans qui n’a pris le départ de la première ligne de l’Indy 500 qu’une seule fois lors de ses 14 tentatives précédentes de course, a déclaré que même s’il affrontera trois coéquipiers Hunter-Reay, Alexander Rossi et James Hinchcliffe pour la pole, c’est toujours important pour eux de travailler ensemble.
Il a plaisanté: «J’ai dit à Ryan, ne viens même pas de mon côté du garage!
«Non, nous devons travailler ensemble parce qu’il y a d’autres gars que nous devons battre aussi. Il s’agira de petites choses. Il s’agira de réussir chaque rétrogradation, chaque changement de vitesse correctement, tout ce que nous avons à faire à l’intérieur de la voiture, l’équilibre.
Les pilotes Fast Nine seront courus dans l’ordre inverse, du plus lent au plus rapide, et Andretti sera donc le dernier. Chaque pilote n’obtient qu’un seul point, quelque chose d’autre qu’Andretti apprécie, après avoir vu un autre coéquipier Colton Herta essayer de se frayer un chemin dans le Fast Nine et de manquer cet après-midi.
«Les choses uniques sont toujours agréables», a-t-il déclaré. C’était difficile de voir Colton devoir faire ce que j’avais à faire il y a quelques années, ou l’année dernière aussi. Ce n’est pas amusant de devoir faire ça plusieurs fois. Nous avons exécuté la première fois, donc mon objectif est de faire la même chose demain.
