Camier, un habitué du paddock WSBK depuis 2010, a appelé du temps dans sa carrière de pilote pour prendre le rôle de directeur de l’équipe Honda, revenant dans la marque qu’il représentait en 2018-19 après des séjours chez Aprilia, Suzuki, BMW et MV Agusta .
Alors que le pilote britannique a montré des éclairs de rythme chez Honda malgré la course sur une moto largement non compétitive, il a raté plusieurs manches en 2018 après s’être fracturé les côtes en Aragon et a ensuite été mis à l’écart pendant une grande partie de la campagne de l’année suivante en raison de blessures à l’épaule.
Un autre crash après son passage à l’équipe Barni Ducati pour 2020 a signifié qu’il n’était pas déclaré apte pour l’ouverture de la saison à Phillip Island, et les deux parties ont finalement accepté de se séparer sans terminer un seul tour ensemble.
S’exprimant lors du test avorté de Jerez lors de son premier jour dans un rôle de direction, Camier a révélé qu’il avait la possibilité de revenir au British Superbike Championship, mais estimait que la course avait «perdu un peu de sens» après avoir lutté pendant plusieurs années avec des blessures récurrentes .
«Dans ma tête, c’était une période difficile», a déclaré Camier. «Beaucoup de blessures, beaucoup de blessures. Et je ne fais pas de courses de vélos uniquement pour gagner ma vie, juste pour continuer à courir. Ça ne m’intéresse pas.
«Je veux faire cela si je vois la possibilité de progresser, d’essayer d’être dans une situation de compétition, d’essayer de gagner des courses, d’essayer de monter sur les podiums. C’est pourquoi je le fais. Et je ne vois plus que c’était possible.
«Avec l’épaule, je pense que c’était facile pour beaucoup de choses de perdre confiance et [if] Je peux jouer physiquement. Pour moi, cela n’avait pas l’air positif. Je peux revenir en course en Angleterre, assez confiant que je peux y avoir un bon package.
«Mais en même temps, j’ai senti que j’avais perdu un peu de désir, cette motivation de tout donner. Cela a perdu un peu de sens pour moi, le côté course. Et je me sens dans cette position, avec cette opportunité, je peux donner toute mon expérience et essayer d’aider d’une manière différente pour atteindre le même résultat. Faire partie d’une équipe gagnante. C’est là que je suis. »
La décision d’accepter l’offre de Honda de remplacer le départ de Jaume Colom en tant que directeur d’équipe met fin prématurément à l’illustre carrière de Camier, qui comprenait un titre en BSB en 2009, neuf podiums et 223 départs en WSBK.
Camier a admis qu’il n’était pas facile de raccrocher son casque à l’âge de 34 ans, 11 ans après avoir fait ses débuts à plein temps en WSBK avec Aprilia, mais a estimé que l’opportunité de continuer dans le sport automobile avec Honda lui a rendu la décision plus facile.
«Pour être honnête, c’était probablement la décision la plus difficile de ma vie de décider d’arrêter de courir», a-t-il déclaré. «Évidemment, les dernières années n’ont pas été faciles pour moi avec les blessures, et ça ne s’est pas passé comme je l’aurais voulu.
«Décider d’arrêter de courir est une chose tellement importante. Toute ma vie a été consacrée à une chose, courir, m’entraîner pour cela. Tout ce que vous faites dans la vie est de vous améliorer et d’essayer de performer en tant que coureur et d’arrêter c’est vraiment un gros problème, plus grand que ce à quoi je m’attendais.
«Mais avoir cette opportunité a aidé, je pense. Je peux me concentrer là-dessus. Je peux utiliser mon expérience pour essayer de m’améliorer. Quelque chose dans lequel je peux sauter assez facilement. C’est une progression assez naturelle vers cela. J’ai vraiment hâte de relever ce défi.
«Ce serait une année vraiment intéressante pour moi. Beaucoup à apprendre, mais en même temps, je suis vraiment impatient de commencer.
