Les commissaires sportifs du WEC rejettent la manifestation BoP de Ferrari à Bahreïn

Les réclamations, déposées par l’équipe d’usine AF Corse, ont été rejetées par les commissaires sportifs du meeting lors de la deuxième des deux manches du WEC de Bahreïn, vendredi soir.

AF a fait valoir que les deux décisions, appelées modifications de boule noire prises par le comité du WEC en dehors du champ d’application de la BoP, étaient « incorrectement fixées ».

L’équipe italienne a fourni des preuves à l’appui, notamment un communiqué de presse WEC pour 2017 (année de l’introduction de la BoP automatique), des échanges de courriers électroniques entre les constructeurs et les décideurs (la FIA et l’Automobile Club de l’Ouest) impliqués dans GTE, ainsi que comme une table non spécifiée.

Les commissaires ont décrété qu’un communiqué de presse et des échanges de courriels ne constituent pas des règlements contraignants.

Seul l’article 20 du règlement technique du WEC, qui régit la BoP, a été jugé juridiquement contraignant, ont-ils déclaré.

Le bulletin disait : « Rien dans ce cas ne permet aux commissaires sportifs de contrôler la légalité soit de l’article 20 du règlement technique du WEC qui s’impose au concurrent comme aux commissaires sportifs, soit à la légalité du comité du WEC. »

Les commissaires sportifs ont également expliqué que le règlement stipule que « les modifications apportées par le comité du WEC ne sont pas sujettes à réclamation ou à appel ».

Il a également attiré l’attention sur un autre article du règlement sportif du WEC qui stipule que « les décisions du comité du WEC sont prises en dernier ressort et ne peuvent donc pas faire l’objet d’un appel ».

AF Corse s’est vu rappeler son droit de faire appel de la décision des commissaires sportifs.

La décision a été prise lors d’une troisième audition de la protestation par les commissaires sportifs après qu’AF eut été invité à soumettre à nouveau ses documents.

Il lui a été demandé de déposer des réclamations distinctes pour chacune de ses inscriptions GTE Pro conformément au code sportif international de la FIA.

Le premier changement de BoP pour la Ferrari 488 GTE Evo a réduit sa puissance de 25 ch, selon le constructeur, pour la course de six heures du week-end dernier à Bahreïn.

C’est en dehors du changement maximum de 10 kW ou 13,5 ch autorisé entre les courses sous le BoP automatique.

Le deuxième BoP publié mercredi soir avant la finale du championnat de huit heures de ce week-end a modifié le rapport de suralimentation turbo pour redonner à la voiture environ la moitié de cette réduction.

Les Ferrari AF ont terminé à plus de 30 secondes des Porsche 911 RSR d’usine lors de l’avant-dernière manche du WEC le week-end dernier, mais le pilote d’usine James Calado a pu se qualifier à moins de deux dixièmes de la Porsche victorieuse de Kevin Estre vendredi.

Les 8 Heures de Bahreïn WEC seront retransmises en direct sur Motorsport.tv. Cliquez ici pour plus d’informations.