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Les championnats sont "plus difficiles à gagner maintenant que jamais"

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Jamais ce format éliminatoire de style éliminatoire na produit un champion à plusieurs reprises depuis son introduction en 2014, mais Martin Truex Jr. est un pilote qui est devenu très proche. Après avoir remporté le titre en 2017, il n’était plus qu’une position à revenir l’année dernière.

Il a maintenant loccasion de le faire à nouveau. Après être passés chez Joe Gibbs Racing pour la saison 2019, Truex et son chef d’équipe, Cole Pearn, ont pris la tête du peloton avec sept victoires à ce jour. Trois de ces victoires ont été remportées durant les séries, plus que tout autre pilote. Mais remporter le championnat dans cette finale gagnant-prendre-tout est une histoire différente.

"Je pense que les choses ont tellement changé. Certainement un jour et une heure différents de ceux de lancien système de points. Si vous regardez les éliminatoires de 10 courses comme auparavant, les choses seraient différentes", a déclaré Truex jeudi, au cours de Journée des médias.

"Est-ce plus difficile ou plus facile? Je ne sais pas. Je dirais que les chances de gagner sont bien pires dans ce système. Je ne sais pas comment voir cela, pour être honnête. Je ne sais pas si cest définitif Quatre apparitions, des victoires en ligne droite. Les championnats sont énormes. Je pense qu’il est plus difficile de gagner que jamais. Peut-être qu’un signifie plus d’une fois. Je ne sais pas. Je ne peux pas vraiment répondre à cette question. "

Un deuxième championnat?

Il a ensuite appelé la perspective de remporter un deuxième titre «incroyable». Seuls 15 autres pilotes de lhistoire de la série NASCAR Cup ont remporté plusieurs championnats.

"Avoir loccasion à nouveau est énorme. Vous voulez juste avancer du bon pied et partir dici en sachant que vous avez tout donné, vous ne vous êtes pas pliés, vous navez pas marché, vous vous êtes mis le pied dans la bouche ou quelque chose de stupide Vous voulez juste partir dici en sachant que vous avez tout donné, que vous avez donné de votre mieux, tout ce que vous aviez, vous pouvez vivre avec ça.

"Ce que cela signifie, je ne le sais pas. Je pense quun deuxième championnat serait indescriptible pour moi maintenant."

Mais pour tout gagner, Truex devra battre non pas un, mais deux de ses trois coéquipiers de JGR en premier. Denny Hamlin et Kyle Busch le rejoignent dans le championnat 4, ainsi que Kevin Harvick de Stewart-Haas Racing.

Au sujet de ses coéquipiers, il a déclaré: "Loin de la piste, je pense que nous nous entendons bien. Je dirais que nous ne sommes pas vraiment de bons amis. Nous ne traînons pas, nous ne faisons pas des choses en dehors de la piste. Je pense le respect mutuel est quelque chose qui se démarque pour moi.

"Nous courons les uns contre les autres depuis très longtemps. Vous apprenez à respecter les gars de la sorte. Je respecte certainement ce quils ont fait, ce dont ils sont capables aujourdhui. Je sais à quel point ils sont difficiles à battre semaine après semaine. Je sais ce qu’ils ont, comment ils font les choses, nous partageons, parlons beaucoup, il ya toujours des choses que vous pouvez faire. Chacun a son propre style, ce qu’il aime, ce qu’il aime la voiture, comment il se sent. ils conduisent, des choses comme ça. Nous sommes tous très différents à cet égard. "

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Laugmentation soudaine de Truex

Il n’ya pas si longtemps, la position actuelle de Truex aurait semblé impossible, mais sa trajectoire professionnelle a pris un tournant décisif après son entrée chez Furniture Row Racing en 2015. Lors de ses premiers départs en Coupe, la 348e Coupe, il n’avait gagné que deux courses et ne finissait pas plus haut. au 11e rang du classement après neuf saisons à temps plein.

Mais depuis 2015, il a remporté 24 autres courses et sest qualifié pour la finale à quatre reprises. Ses chiffres, autrefois anodins, deviennent rapidement dignes du Temple de la renommée.

"Je ne prends absolument pas cela pour acquis", a-t-il déclaré au sujet de sa surprise. "Jadore cette opportunité. Passer du temps de ma vie avec cette équipe. Jadore travailler avec ces gars, conduire leurs voitures. Cest incroyable cette saison. Jai juste envie dessayer de continuer, de ne pas me dépasser, course une semaine à la fois.

"C’est formidable d’être ici en train d’avoir une autre occasion de participer à un championnat. J’ai toujours du mal à croire que j’en ai déjà une, et encore moins ici, nous avons vraiment une très bonne chance de me sentir à la seconde. Je ne peux pas Imaginez les noms de la liste avec laquelle je serais avec ces autres. Je suis toujours aussi stupéfait. Je suis assez excité à ce sujet. "

Il a ajouté plus tard: "Ouais, je ne sais jamais quand ça va finir. Continuez."

Même si JGR a adopté une politique de livre ouvert, cela ne signifie pas que les trois voitures seront identiques avant la course de dimanche. "Ce nest pas comme si on se présentait sur la piste et quon avait tous la même voiture, la même configuration, le même processus de réflexion, le même style de conduite", a-t-il expliqué. "Oui, nous construisons des voitures ensemble, nous parcourons la semaine et le chef déquipe et lingénieur disent, je veux emprunter cette route. Lautre dit, je veux aller ici. Vous vous retrouvez à différents endroits. Vos décisions tout au long de la week-end vous emmène différents endroits.

"Ce sont toutes des informations ouvertes. Cela continuera à être ainsi. Cela ne signifie pas que nous serons tous pareils. Ce nest pas comme si lentreprise comptait 20 employés de la compagnie tirant pour une voiture, 20 hommes tirant pour lautre voiture.

"Comme la semaine dernière, beaucoup plus sur la ligne."

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