Accueil auto Les cadillac se mettent en évidence à la tombée de la nuit

Les cadillac se mettent en évidence à la tombée de la nuit

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Le premier avertissement de la course est sorti avec 19hrs16min à faire suite à un affrontement entre l’Aston Martin Vantage d’Alex Riberas Heart of Racing et Eric Lux dans la Lamborghini Huracan de Precision Performance.

Lorsque les stands ont rouvert, cela a permis à Simon Pagenaud – qui venait juste de s’arrêter – de venir chercher une recharge dans l’Acura ARX-05 n ° 6 et d’émerger devant Filipe Albuquerque dans l’Action Express Racing Cadillac DPi-VR et Olivier Pla dans la Mazda RT24-P.

La Wayne Taylor Racing Cadillac conduite par Renger van der Zande a subi un changement d’aileron arrière, passant au cinquième rang derrière le caddie JDC Miller MotorSports de Loic Duval.

Au redémarrage, Pagenaud était parfait mais Albuquerque a subi la pression immédiate de Pla, qui après un tour a forcé le pilote AXR à commettre une légère erreur dans le virage 1 et à céder la seconde. Un tour plus tard, la Mazda a dépassé l’Acura n ° 6 pour prendre la tête. Plus loin, van der Zande n’avait pas perdu de temps pour grimper en quatrième position, devant Duval, et avait rejoint la bataille de Pagenaud contre Albuquerque pour la deuxième.

Cependant, les dernières séries d’arrêts ont vu un remaniement en profondeur, avec van der Zande prenant la tête du WTR devant Albuquerque, Pagenaud et la Mazda # 77 désormais conduite par le pole pole Oliver Jarvis.

Derrière ce quatuor, Ryan Hunter-Reay dans la Mazda # 55 tente de fermer la voiture JDC-Miller # 5 désormais dirigée par Joao Barbosa.

En LMP2, PR1 Mathiasen Motorsports continue de dominer, Gabriel Aubry avec 85 secondes d’avance sur Nicolas Lapierre dans la voiture Tower Motorsports by Starworks sous la pression de Harrison Newey dans l’entrée DragonSpeed.

En GTLM, Jesse Krohn, qui avait commencé son relais dans la BMW M8 n ° 24 devant les deux Porsche, en grande partie grâce à quelques relais de Chaz Mostert, est reparti du troisième, derrière les 911 RSR. Au redémarrage, Krohn et Nicky Catsburg dans la Corvette C8.R n ° 3 ont rétrogradé la Porsche n ° 912 de Laurens Vanthoor et ont commencé à s’attaquer au leader Nick Tandy dans la n ° 911. Deux tours plus tard, Krohn a réussi sa passe.

Avec 5h45m écoulé, le très impressionnant Catsburg a dépassé Tandy en utilisant le trafic GTD pour prendre la deuxième place. Quelques tours plus tard, Tandy a essayé de reproduire le mouvement, mais la Corvette est restée deuxième, bien que maintenant 4sec derrière la BMW de Krohn.

Cependant, la prochaine fois, Catsburg a dérivé légèrement vers le haut et dans la GTD # 98 Aston Martin de Pedro Lamy, entraînant les deux à tourner brièvement dans le deuxième virage. Les voitures étaient relativement en bon état… bien que le copilote de Lamy, Ross Gunn, ait heurté le mur à la sortie de la voie des stands après un contrôle.

Alors que la sixième heure passait, Krohn conservait la tête de BMW devant Vanthoor qui devançait son coéquipier Tandy pour la deuxième.

Pendant la période de prudence, la GT Daytona de classe Pfaff Porsche 911 GT3 R dominante a été vue courir excessivement lentement, ce qui a permis à Corey Lewis de Paul Miller Racing de placer la Lamborghini # 48 en tête, Lars Kern en deuxième.

Alvaro Parente a ensuite terminé troisième de l’Acura NSX Heinricher / Meyer Shank Racing devant Anthony Imperato dans la Porsche Wright Motorsports, Turner Motorsport BMW M6 de Robby Foley et Shane van Gisbergen dans la Lexus RC F # 12.

Puis, au drapeau vert, Parente a dépassé Kern pour s’emparer de la deuxième place, tandis que Toni Vilander a placé la Scuderia Corsa Ferrari 488 en quatrième position. En fait, l’élan du Finlandais a continué et au-delà de la barre des 5h30, il a pris la tête de Lewis. Un peu plus loin, Sven Muller dans la Porsche Black Swan Racing avait dépassé la voiture similaire de Kern pour la troisième place de la catégorie, et van Gisbergen a désormais placé la Lexus devant l’Acura de Parente pour la cinquième place. Cependant, la prochaine série de pitstops GTD commence maintenant.

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