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Les accidents de Lorenzo montrent la difficulté de la Honda

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Lorenzo a perdu lavant de sa RC213V en se dirigeant vers le virage gauche du Ruskenhoek en phase finale de la FP1 et a subi une fracture à la vertèbre qui la écarté des deux prochains grands prix.

Tous les pilotes dusine Honda se sont plaints du fait que le vélo 2019 était plus difficile à conduire que son prédécesseur. Marquez a également admis que les virages rapides dAssen montraient que «tous ces problèmes existaient déjà».

"On dirait quil a du mal et maintenant il se blesse à nouveau, et chaque fois quil pousse un peu plus avec la Honda quil plante, il semble", a déclaré Marquez à propos de laccident de Lorenzo.

«Cest difficile à comprendre pour lui. Mais Honda essaie de laider, mais je ne peux pas perdre de temps à penser à ces choses.

«Je suis inquiet pour lui, mais je suis juste concentré sur mon chemin, ce quil y a de mieux pour léquipe, pour mon championnat, et que [sa chute] montre que nous navons pas la moto la plus facile sur la grille. Mais nous sommes en tête du championnat, nous devons donc continuer.

«Cal et moi, nous avons un commentaire très similaire, ainsi que Takaaki [Nakagami]. Jorge est parfois dune manière différente. Mais nous essayons de travailler, dessayer danalyser tous ces problèmes et dessayer de nous améliorer.

«C’est vrai dans cette course que tous ces problèmes existent, surtout dans les virages rapides. Mais pour le moment, même comme cela, nous pouvons être présents et Honda fonctionne très bien.

"Ils apportent déjà de nouvelles choses à essayer de comprendre."

Crutchlow a été le critique le plus éloquent du vélo 1919 et affirme que ses problèmes découlent dune «combinaison» de modifications apportées par son prédécesseur.

«Je ne sais pas [ce qui ne va pas], je ne suis pas un technicien», a ajouté Crutchlow. «Je sais ce quils ont changé, on peut voir ce quils ont changé. Mais cela ne signifie pas que cest nécessairement juste cela.

«Honnêtement, cela peut être une combinaison de plusieurs choses. Comme je l’ai aussi dit l’année dernière, nous n’avions pas tourné avec la moto, nous avions du mal à tourner.

«En réalité, il semble que notre Honda et Honda de lannée dernière se retournent, mais cest Marc qui le fait tourner.

“Il inclinait le vélo cinq ou six degrés de plus que [Danilo] Petrucci dans le Mugello. Vous pouviez le voir de manière flagrante à la télévision et faire le tour du même coin sur la même ligne.

«Nous avons été à lenvers avec le truc et cest pareil. Cest pourquoi je dis que cest une combinaison, ce nest pas une chose.

«Nous avons un moteur plus puissant, mais nous savons que le frein moteur est plus difficile.

«Le caractère physique du vélo de cette année est bien plus important que celui de lannée dernière, et même le vélo de lan dernier était plus physique que dautres fabricants. Le freinage moteur semble incohérent.

Reportage supplémentaire de Mark Bremer

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