Au vu de l’aggravation de la situation du COVID-19 au Japon, la 43e édition du célèbre enduro moto est passée de sa date traditionnelle de juillet au 30 octobre-1er novembre.
Ce sera la première fois que les 8 heures de Suzuka, qui se déroulent normalement à des températures extrêmement élevées au plus fort de l’été, auront lieu à l’automne.
Le Japon a déclaré l’état d’urgence à l’échelle nationale le 16 avril après que son nombre de cas de coronavirus a commencé à augmenter fortement à la fin de mars, et bien que cela doive expirer le 6 mai, il est largement prévu qu’il sera prolongé.
Le pays interdit également actuellement l’entrée aux ressortissants de 87 pays, dont la quasi-totalité de l’Europe, et on ne sait pas quand ces restrictions seront levées.
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François Ribeiro, le patron du promoteur du CEE Eurosport Events, a déclaré: «La crise sanitaire mondiale, les contraintes logistiques résultant des restrictions d’entrée au Japon et notre priorité de protéger la santé de toutes les personnes impliquées dans le CEE FIM, ont rendu nécessaire le report du Suzuka 8 heures.
« La louange est due à [track owner] Mobilityland pour avoir adapté le calendrier de Suzuka afin que cette course majeure du championnat reste la plus grande fête du Japon pour les fans de motocyclisme. «
Le report de Suzuka signifie que la course conserve sa place de décideur du Championnat du Monde FIM d’Endurance, après le report des 24 Heures du Mans les 29 et 30 août et le Bol d’Or au Paul Ricard les 19 et 20 septembre.
Le Bol d’Or de l’année dernière a ouvert la saison, les 8 Heures de Sepang accueillant la manche suivante. Les 8 Heures d’Oschersleben prévues pour juin ont été annulées et ne seront pas reprogrammées, ce qui maintient la saison 2019/20 à cinq manches.
Ribeiro a évoqué la possibilité de repousser les 8 Heures de Sepang de cette année à janvier pour donner aux équipes plus d’espace respiratoire sur le plan logistique après la finale de la saison de Suzuka.
