Alors que Ferrari réfléchit à sa prochaine étape après la controverse qui se réunit entre Charles Leclerc et Sebastian Vettel lors du Grand Prix du Brésil, Horner a déclaré que limpact le plus important nétait jamais ressenti par les hommes dans le cockpit.
Ayant eu lexpérience de première main dune telle situation, à la suite dun affrontement entre Vettel et Mark Webber lors du Grand Prix de Turquie en 2010, Horner déclare que de telles querelles internes ne sont jamais faciles à résoudre et que leurs conséquences se propagent loin.
"Cela dépend du scénario et chaque équipe a une approche différente, et différentes personnes ont des approches différentes. Il est donc difficile pour moi de juger de la situation de Ferrari", a déclaré Horner à la question de son opinion sur la situation dans Vettel / Leclerc.
«Mais le perdant est toujours l’équipe dans cette situation. De toute évidence, cest un problème. "
Horner a déclaré que lun des principaux défis pour résoudre une telle situation est que ce qui est bon pour léquipe ne lest pas nécessairement pour les pilotes individuels.
«Je suis content que ce ne soient pas mes chauffeurs», a-t-il déclaré. «Cest toujours une situation difficile.
«Les pilotes de course sont des animaux extrêmement compétitifs et il y a souvent un conflit entre ce qui convient à léquipe et ce qui convient à chaque personne.»
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Bien que peu de gens envient la difficulté que le chef d’équipe de Ferrari, Mattia Binotto, éprouve à régler la situation entre ses pilotes, le patron de McLaren, Andreas Seidl, a déclaré que les choses devaient être replacées dans leur contexte.
Et il dit qu’il préférerait avoir le mal à la tête de s’occuper de problèmes lorsqu’il se bat pour des victoires et des podiums plutôt que de passer du temps calme et sans succès.
«Manifestement, gérer deux pilotes de même niveau est un défi, a-t-il déclaré. «Et quand il sagit de se battre pour les podiums et les victoires, cela devient encore plus difficile.
«En même temps, je suis impatient d’avoir ces problèmes de luxe à un moment donné dans l’avenir. Avoir deux pilotes qui se battent pour des podiums ou des victoires, puis le défi de gérer cela en équipe. ”
