Lapierre et ses coéquipiers Pierre Thiriet et Andre Negrao détiennent un mince avantage de quatre points sur le trio de Jackie Chan DC Racing, Stéphane Richelmi et Gabriel Aubry, avec 39 points à gagner lors de la finale de la saison 2018/19.
Les deux pilotes DragonSpeed, Roberto Gonzalez et Pastor Maldonado, ont également une chance de remporter le titre, avec 26 points à rattraper sur les pilotes Signatech Alpine.
Lapierre, qui a signé le troisième meilleur temps du mois lors de la journée dessais au Mans au début du mois, a admis à Motorsport.com que trouver un équilibre entre viser les honneurs de classe au Mans et en faire assez pour sceller le titre être difficile.
"C’est une nouvelle situation pour nous. C’est la première fois que nous terminons le championnat au Mans, c’est difficile, en particulier de mener le championnat avec une toute petite marge", a-t-il déclaré.
«Nous devons faire attention au championnat. Nous voulons aussi gagner la course, en tant qu’équipe, vous vous préparez pour cette course toute l’année. Nous sommes un peu entre les deux.
«Nous ne voulons pas prendre de risques supplémentaires, mais nous voulons aussi nous battre pour la victoire et si vous ne prenez aucun risque, vous n’avez aucune chance de gagner. C’est une situation un peu délicate pour nous.
«Je dirais que cinq ou six voitures peuvent gagner la course. Ce sera une bataille difficile. "
Ligier JSP217 Gibson: Ho-Pin Tung, Stéphane Richelmi, Gabriel Aubry
Photo de: Paul Foster
Richelmi, dont le coéquipier Tung était le plus rapide de la LMP2 lors de la journée de test, a déclaré que les pilotes de la Oreca n ° 38 Jackie Chan DC Racing avaient les mêmes maux de tête.
"Nous arrivons ici en tant que chasseurs", a déclaré Richelmi à Motorsport.com. «Nous devons finir devant eux [Signatech]. Nous devons faire une belle course pour marquer quatre points [plus].
«Pour nous, honnêtement, la chose la plus difficile est la vitesse de certains amateurs en GT et la vitesse à laquelle nous arrivons derrière eux. C’est là où nous perdons énormément et où nous devons prendre des précautions.
"Quoi qu’il en soit, nous nous battons pour le championnat, et même si nous nous battons pour la victoire, nous ne pouvons pas prendre de risques insensés dans le trafic."
Lapierre: Michelin a repris lavantage sur Dunlop
Signatech est passée des pneus Dunlop aux pneus Michelin au début de l’année et la marque la plus performante pourrait être la clé pour déterminer le destin des honneurs LMP2.
Lapierre a déclaré quil pensait que Michelin avait retrouvé son avantage sur le Dunlop, dautant plus que la semaine de la course sera caractérisée par des températures beaucoup plus fraîches que celles du test.
«Nous avons participé à lessai avec des températures très élevées, ce qui nest pas le cas pour la course. Il y a donc beaucoup dinconnues pour le moment», a-t-il déclaré.
«À Sebring, cétait un peu difficile, Dunlop était un peu plus rapide, mais depuis lors, Michelin a été au moins aussi rapide que Dunlop, probablement un peu plus vite.
«Il faut voir par temps froid, c’est un peu un inconnu. Le nouveau pneu Dunlop, ils ne l’ont jamais fait à basses températures, il faut donc le voir en course. C’est difficile à juger.
Pneu Michelin
Photo de: Nikolaz Godet
