Accueil auto L’équilibre F1 « mish-mash » a causé la lutte de Verstappen Turquie FP2

L’équilibre F1 « mish-mash » a causé la lutte de Verstappen Turquie FP2

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Après avoir terminé deuxième en FP1, à quatre dixièmes de Lewis Hamilton de Mercedes, Verstappen a glissé à la cinquième place des deuxièmes essais derrière son coéquipier Sergio Perez et à plus de six dixièmes du leader Hamilton.

Au cours de la séance de l’après-midi, Verstappen a semblé lutter contre le sous-virage et sur la radio de l’équipe, il a signalé que la voiture affichait un comportement « étrange » en virage.

Selon le patron de l’équipe Horner, l’équipe n’a pas réussi à régler la voiture de Verstappen dans la bonne fenêtre car les conditions de piste s’amélioraient considérablement, et a déclaré que l’équipe aurait une longue nuit devant elle pour bien faire les choses pour samedi.

« Nous avons un peu un méli-mélo d’équilibre », a expliqué Horner à Sky Sports F1.

« Le circuit est beaucoup plus adhérent qu’il ne l’était l’année dernière, je pense que nous sommes juste un peu hors de la fenêtre avec Max aux réglages.

« Ce sera une nuit bien remplie à brûler l’huile de minuit avec les ingénieurs et de retour à Milton Keynes également. »

Horner a déclaré qu’il n’était pas trop inquiet que le démarrage lent de vendredi compromette les chances de Red Bull ce week-end.

Lorsqu’on lui a demandé s’il était convaincu que l’équipe rectifierait la situation, il a répondu : « Je pense que oui, il s’agit simplement de comprendre le problème. Nous savons que nous avons une bonne voiture, il s’agit donc simplement d’entrer dans cette fenêtre et je ne pense pas nous l’avons atteint aujourd’hui. »

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Photo par : Glenn Dunbar / Images de sport automobile

Verstappen pourrait transformer son déficit de deux points par rapport à son rival pour le titre Hamilton en une avance en Turquie, le septuple champion du monde encourant une pénalité de 10 places sur la grille pour avoir utilisé son quatrième moteur à combustion interne cette saison.

Horner pense que Red Bull aura besoin d’un week-end solide pour tirer le meilleur parti du départ de Hamilton en milieu de peloton, car la Mercedes semble être adaptée à la surface de piste retravaillée d’Istanbul Park, qui offre beaucoup plus d’adhérence que l’an dernier.

« Nous nous attendions à ce que Mercedes soit forte ici, elles sont fortes ici. Nous allons devoir y aller pour essayer de capitaliser sur cette pénalité de grille », a-t-il reconnu.

« Je pense que leur voiture semble avoir une dégradation assez faible, elle est assez molle sur ses pneus.

« Cette surface est sensible à la température. Et nous pouvons voir avec ce qu’ils ont fait, c’est devenu encore plus sensible à certains égards où le niveau d’adhérence a augmenté, mais la sensibilité est toujours là, donc ça va jouer un rôle clé.

« Et qui sait qu’il y aura aussi un peu de pluie demain, peut-être même dimanche, alors ça pourrait être un autre thriller. »

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