Le tour d’ouverture en Hongrie et l’événement suivant au Nurburgring avaient déjà été perdus du calendrier WTCR 2020 à la suite de la pandémie de coronavirus, laissant le troisième tour en Slovaquie comme ouverture de la saison provisoire.
Cependant, François Ribeiro, le patron du promoteur de la série Eurosport Events, a révélé qu’un nouveau calendrier a été élaboré qui sera prochainement communiqué à la FIA.
Il a déclaré que la campagne condensée commencerait maintenant en août et se poursuivrait jusqu’en novembre, mais aucune tentative ne sera faite pour reprogrammer le cycle de Vila Real dans le climat actuel.
« Nous comprenons parfaitement la décision d’annuler le cycle de Vila Real du WTCR pour 2020 », a déclaré Ribeiro. « Nous avons essayé de trouver des solutions avec l’organisateur local, mais nous avons dû admettre que la ville fait face à d’autres priorités pour aider ses populations locales pendant le COVID- 19 crise.
«L’esprit de l’événement Vila Real a toujours été de célébrer le sport automobile pendant le week-end de la Festa da Cidade en rassemblant les gens dans les rues de la ville.
«Évidemment, nous aurions été loin de toute atmosphère festive à la fin du mois de juin, nous avons donc pris la décision avec le maire de la ville d’annuler l’édition 2020 et de revenir plus fort l’année prochaine, lorsque les courses de Vila Real célèbreront son 90e anniversaire.
«Le calendrier WTCR révisé est prêt et sera soumis la semaine prochaine à la FIA pour approbation.
«Nos équipes ont été tenues informées et Eurosport Events et la FIA travaillent dur ensemble pour offrir une saison compacte et pleine d’action de la fin août à novembre sur la base d’un scénario de calendrier qui permettra à la communauté WTCR de passer en toute sécurité une année 2020 sans précédent. «
La manche hongroise annulée avait été remplacée par une paire de courses supplémentaires à Aragon, tandis que des courses supplémentaires avaient été ajoutées aux manches de Vila Real et de Salzbourg pour compenser la perte des courses de soutien des 24 Heures du Nurburgring.
Il reste à voir combien des sites restants – qui comprenaient également Ningbo en Chine, l’Inje Speedium en Corée du Sud, Macao et Sepang – atteindront le calendrier final.
