Le militant de longue date des machines Audi GT3 basé en Belgique travaille à une graduation à temps plein en LMP2 avec au moins un Oreca 07, très probablement en WEC.
Le patron de l’équipe, Vincent Vosse, a déclaré à Motorsport.com que sa candidature à la P2 faisait partie de son ambition de se battre pour les honneurs absolus lors de la classique française dans la catégorie LMDh.
Il a expliqué que ce serait une décision naturelle pour WRT de poursuivre sa relation avec Audi, qui a annoncé lundi qu’elle se préparait à une entrée en LMDh, si WRT passait dans le haut vol de la course de voitures de sport, mais il n’a pas exclu de travailler. avec un autre fabricant.
« Quand j’ai commencé l’équipe en 2010, je m’endormais en rêvant d’être aux 24 Heures du Mans avec Audi », a déclaré Vosse, dont l’équipe a piloté les voitures R8 LMS du constructeur allemand avec le soutien de l’usine dans les principaux enduros GT3.
« J’y travaille depuis 10 ans, et si nous allons faire de la P2 l’année prochaine, c’est parce que nous voulons nous préparer pour LMDh. LMDh a clairement un grand avenir et je veux en faire partie. »
Vosse a souligné qu’il n’avait pas encore mis en place son programme LMP2 pour 2021.
« Rien n’est encore fait, mais l’annonce de lundi par Audi me fait penser que je dois travailler encore plus dur pour y parvenir », a-t-il déclaré.
Il a révélé qu’il se concentrait sur le WEC pour l’année prochaine plutôt que sur l’European Le Mans Series, dans lequel WRT a fait une apparition unique en 2016 (photo en haut).
« L’essentiel est que nous devions faire Le Mans, parce que c’est tellement important commercialement, et notre seul moyen de garantir cela est de courir en WEC », a expliqué Vosse.
WRT a couru une Ligier JS P2 propulsée par Judd quand elle a terminé deuxième sur son apparence ELMS solo, mais Vosse a décrit la conception dominante Oreca comme le « choix évident » du châssis.
« De toute évidence, si vous voulez être compétitif, surtout si vous venez juste d’entrer, vous devez diriger un Oreca », a-t-il déclaré.
L’équipe DTM de WRT, qui dirigeait le privé Audis dans la série tin-top en 2019-2020, passerait au programme P2 si cela devait aller de l’avant.
Vosse a déclaré que ses espoirs de rester dans le DTM lorsqu’il passera de la voiture de tourisme de classe 1 aux règles de la GT3 pour la saison prochaine s’estompent.
LA GRANDE ENDURANCE DE WRT GAGNE
2011 Spa 24 heures
2014 Spa 24 heures
24 heures du Nurburgring 2015
12 heures de Sepang 2015
12 heures de Bathurst 2018
10 heures de Suzuka 2019
Harrison Newey, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM
Photo par: ITR eV
