Neveu a déclaré qu’il était trop tôt pour parler en détail du calendrier de la nouvelle saison, qui devrait commencer en mars prochain après l’abandon du calendrier d’hiver.
Il a souligné qu’il n’y a aucun moyen de prédire le climat économique auquel le sport automobile sera confronté lorsque le monde sortira de la crise des coronavirus et que les événements pourraient nécessiter une réduction de l’échelle du WEC par rapport aux huit tours actuels.
« Si je vous dis que l’année prochaine, nous aurons huit courses commençant en mars et se terminant en novembre, je serais fou et arrogant », a-t-il déclaré. « Il pourrait y avoir moins de courses: il y a beaucoup d’options et tout est possible.
« Nous devons faire un constat sur la situation économique dans quelques mois: quelle est la position des équipes, constructeurs, gentlemen drivers et quelle est la position des partenaires, sponsors? »
Neveu a déclaré que le WEC avait l’intention de commencer la saison 2021 avec les Sebring 1000 Miles en mars prochain aux côtés de la manche de 12 heures du site de Floride du championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
La seule certitude pour le moment, a-t-il dit, est que les 24 Heures du Mans reprendront leur traditionnel créneau de mi-juin.
« Il faudrait que nous soyons à Super Sebring », a-t-il déclaré. « La seule chose dont je suis sûr en ce moment, c’est d’inscrire Le Mans et Super Sebring au calendrier. »
Lorsqu’on lui a demandé si le WEC reviendrait à Silverstone, qui devait accueillir le premier tour de la saison 2020/21 en septembre, Neveu a répondu. « Je n’ai aucune idée. »
Il a également déclaré qu’il était trop tôt pour parler de Kyalami, qui figurait au calendrier 2020/21 avec un créneau de février, bien qu’il ait indiqué que le WEC maintiendrait un dialogue avec le site sud-africain.
Mais Neveu a souligné que le WEC continuerait de parcourir le monde la saison prochaine.
« Le fait est que c’est un championnat du monde, donc ce ne sera pas un championnat d’Europe – nous voyagerons un peu à coup sûr », a-t-il expliqué.
Les règles de la FIA stipulent que les championnats du monde doivent viser au moins trois continents et les règles sportives de la saison WEC en cours exigent qu’un minimum de six courses, dont le Mans, aient lieu.
Neveu a laissé entendre que le WEC pourrait se diriger vers ce qu’il a décrit comme une « réinitialisation ».
« Nous devrons repenser et reconstruire quelque chose après la crise », a-t-il dit, ajoutant que la série pourrait subir « une petite évolution » et que « tout doit être sur la table ».
Le WEC a déchiré son calendrier 2020/21, qui devrait être la deuxième manche du format de la série d’hiver, après avoir relancé la fin de la campagne actuelle en raison de la situation mondiale.
La manche de Spa reportée de ce mois a reçu une date révisée du 15 août, tandis qu’une nouvelle course à Bahreïn, son deuxième rendez-vous de la campagne WEC en cours, clôturera la saison le 21 novembre, remplaçant effectivement la manche abandonnée du mois dernier de Sebring.
Ils prendront en sandwich la nouvelle date du Mans les 19 et 20 septembre.
