La campagne 2019/20 en cours devant se terminer en novembre à Bahreïn en raison de la situation COVID-19, par rapport à juin au Mans, le début de la prochaine saison du WEC a été retardé jusqu’en mars 2021.
Le changement signifie que le WEC reprendra tous les événements en une seule année civile pour la première fois depuis 2017, l’année où Porsche a quitté la catégorie LMP1 et a incité la série à exécuter une « intersaison » en 2018/19 avant de passer au calendrier d’hiver. format à partir de 2019/20.
Le patron du WEC, Gerard Neveu, a souligné que le fait de retarder le début de la saison à partir de sa date d’origine en septembre facilitera la reprise financière des équipes impliquées dans le championnat.
« Pour la prochaine saison, ce que nous prenons en considération en premier, c’est la crise économique que nous pouvons avoir juste derrière », a déclaré Neveu au podcast du WEC. «En tout cas, à la sortie de cette crise, nous devrons faire face à un gros impact économique.
« Bien sûr, nous devrons être prudents car ce sera une solution très délicate. Et la chose que nous devons fournir dans ce cas est le temps. Vous devez prendre un peu de temps pour vous assurer que vous savez exactement où vous êtes, comment vous pouvez vous installer.
«Même chose pour les équipes privées. Les équipes privées doivent faire des affaires avec des gentlemen drivers par exemple ou des sponsors. Et si vous leur demandez maintenant, « soyez prêt à faire vos frais d’inscription pour la saison prochaine », personne ne pourra répondre pour le moment.
«Nous pensons que la décision de retarder le début de la prochaine saison en mars 2021 nous donnera six à sept mois de plus que ce qui était prévu au départ.
«Cela nous donne également plus de temps car vous devez livrer non seulement le début de la saison, mais le calendrier complet de l’année prochaine.»
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Neveu reste catégorique sur les avantages de faire fonctionner le WEC au format d’hiver, mais a ajouté qu’il était dans l’intérêt de tous de revenir à un calendrier normal.
« Nous devrons être prêts à changer beaucoup de choses et l’une des premières choses que nous devrons faire est d’essayer d’être moins sophistiqué et de simplifier la vie des partenaires et des gens », a-t-il déclaré. .
« Donc, si nous décidons de faire ces calendriers annuels réguliers l’année prochaine, en commençant en mars et en terminant en novembre, l’idée est de reproduire les mêmes pour les années à venir parce que vous ne pouvez pas jouer et dire » ok les gars, nous n’aimons pas ça, mais je change et je finis trop tôt.
«Je pense que l’idée d’avoir le calendrier inversé était probablement une très bonne idée car cela fonctionne très bien mais maintenant, et ce n’est pas notre choix, la situation actuelle nous a obligés à changer le plan et à nous réadapter avec la solution la plus simple pour le équipes, pour les partenaires, pour tout le monde.
« Donc, il commencera en mars, se terminera fin novembre et, bien sûr, le Mans en 2021 sera de retour en juin, car Le Mans est [usually] en juin. »
