Le dévoilement de la liste des engagés fait suite à lannonce par SMP Racing du retrait de sa paire dentrées LMP1 de la saison 2019/20.
En conséquence, seules six LMP1 figurent dans l’inscription au prologue les 24 et 25 juillet, avec deux Toyota TS050 Hybrids réunies par une paire de Rebellion R-13 et deux Team LNT Ginetta G60-LT-P1.
Les six pilotes 2019/20 de Toyota sont nommés, tandis que Charlie Robertson et Mike Simpson, les pilotes dusine de Ginetta, sont les seuls pilotes répertoriés parmi les deux entrées LNT.
La rébellion n’a pas encore nommé de pilote pour le test, alors que de nombreuses questions se posent quant à savoir si la formation suisse choisira de courir les deux voitures la saison prochaine.
Les huit voitures LMP2 inscrites pour la nouvelle campagne seront présentes, avec cinq équipes qualifiées.
Seuls High Class Racing, Signatech Alpine et Jackie Chan DC Racing ont des places à combler, même si Pierre Thiriet est presque certain de rejoindre Thomas Laurent et Andrea Negrao dans la voiture Signatech.
Dans GTE Pro, seules cinq voitures apparaissent sur la liste des engagés, alors quAston Martin choisit de piloter ses quatre pilotes dentreprise dans un Vantage GTE en solo.
Porsche exécutera ses deux pilotes réguliers dans deux toutes nouvelles RSR 911 2019, tandis que Ferrari exploitera également deux 488 GTE, mais seul Davide Rigon figurera dans la liste des qualifications n ° 71.
Les 11 onze participants au GTE Am participant à la saison 2019/20 seront présents pour le test, dont trois ont des formations complètes nommées.
Il sagit de AF Corse Ferraris, avec Thomas Flohr, Francesco Castellacci et Giancarlo Fisichella confirmés pour une autre saison dans la voiture n ° 54 et Nicklas Nielsen ayant été nommé partenaire des rapatriés de classe François Perrodo et Emmanuel Collard dans la n ° 83.
