Le VW Taos 2022 apporte un style net au segment des SUV compacts d’entrée de gamme déjà bondés.
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Comparé à ses rivaux, Volkswagen a du mal avec une gamme de VUS sous-dimensionnés depuis des années. Cela a commencé à changer dans la partie la plus large du portefeuille avec le lancement de l’Atlas de taille moyenne de la société allemande pour 2018, une tête de pont encore renforcée par l’arrivée d’un dérivé Atlas Cross Sport à deux rangées plus élégant qui a fait ses débuts cette année. Ces modèles ont clairement aidé, mais une grande partie de l’action dans les croisements s’est produite sur le côté d’entrée de gamme du marché, en dessous du Tiguan existant de la marque. Ces petits acheteurs de VUS sont enfin prêts à attirer l’attention avec le lancement de cette Volkswagen Taos 2022 à l’allure nette.
Si vous avez besoin d’aide pour déterminer où se situe cette nouvelle entrée, à 175,8 pouces de long et 72,5 pouces de large, le 2022 Taos est dimensionné pour affronter des modèles tels que le Hyundai Tucson, le Jeep Compass, le Nissan Rogue Sport et le Subaru Crosstrek dans la fin abordable d’aujourd’hui. piscine surpeuplée de petits SUV. Le segment des utilitaires compacts américains est en fait assez répandu en termes d’empreinte, avec le Tiguan de VW sur le grand côté (il est même disponible avec trois rangées) et de nouvelles entrées comme le prochain ID 4 tout électrique de VW se divisant en taille moyenne. Le nouveau Taos contournera les modèles sous-compacts comme le Chevrolet Trax, le Honda HR-V, le Hyundai Kona et le Nissan Kicks.
VW Taos offre une puissance turbo standard
Propulsé par un dérivé de 1,5 litre du moteur quatre cylindres turbocompressé et à injection directe EA211 de la Jetta, le Taos suit le langage de conception bien établi de VW qui favorise des lignes parfaitement adaptées et des surfaces sans ornements sur certaines des plus occupées du segment (si plus dessins jeunes et énergiques). Comme l’ID 4 EV susmentionné, le nez du Taos comporte une calandre coupée en deux par une barre lumineuse disponible qui coule proprement dans les phares à LED standard (les modèles haut de gamme ont des unités adaptatives).
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Le départ le plus distinct du modèle par rapport aux autres SUV VW récents est le carénage de pare-chocs noirci qui donne au Taos une apparence légèrement plus dure. Bien que peu révolutionnaires, les lignes relativement simples de ce modèle vieilliront probablement bien. (Remarque: un modèle standard est présenté ici; une garniture R-Design plus sportive ou même une version prête pour le tout-terrain peut éventuellement arriver sur le marché.)
Le Volkswagen Taos 2022 est un petit SUV économique avec une ambition haut de gamme
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Grâce en partie à un empattement plus long de 105,9 pouces, VW affirme que ce modèle, construit à Puebla, au Mexique, dispose d’une cabine presque aussi spacieuse que le Tiguan de 9,6 pouces de plus à l’intérieur. Le Taos offre 28,1 pieds cubes d’espace de chargement, s’étendant à 66,3 cubes avec les sièges arrière rabattus. En effet, Steven Ewing, de Roadshow, a récemment conduit un prototype de Taos camouflé et a découvert qu’il offrait un espace solide et de bonnes manières sur la route.
Le moteur à quatre cylindres susmentionné alimente les roues avant du Taos de série, avec la transmission intégrale 4Motion disponible en option. VW dit que le groupe motopropulseur du Taos est bon pour 158 chevaux et 184 livres-pied de couple, ce dernier bouillant à partir de 1750 tr / min. C’est un peu plus de chevaux et beaucoup plus de couple que le quatre cylindres à plat non turbo de 2,0 litres du Crosstrek de Subaru. En fait, le Taos a plus de puissance que le quatre cylindres supérieur de 2,5 litres de la Subaru (176 lb-pi), bien qu’il ne puisse égaler les 182 chevaux du soft-road japonais.
Fait intéressant, les modèles FWD Taos reposent sur un convertisseur de couple automatique traditionnel à huit vitesses, tandis que les modèles 4Motion AWD sont livrés avec une transmission DSG à double embrayage à sept vitesses. Ce dernier offrira probablement des changements de vitesse plus rapides, ce qui pourrait en faire le choix de la gamme pour les amateurs de conduite. Cependant, avec un rapport de moins et plus de traînée mécanique en raison de ses arbres de transmission supplémentaires, les modèles AWD sont certains d’avoir une économie de carburant inférieure (les estimations de l’EPA n’ont pas encore été publiées).
L’habitacle sera disponible avec un certain nombre de caractéristiques étonnamment haut de gamme, y compris un toit panoramique et des sièges en cuir ventilés.
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Au moins pour le moment, aucun groupe motopropulseur électrifié n’est prévu pour ce modèle. Dans ce SUV compact d’entrée de gamme de l’extrémité du marché, les modèles hybrides sont rares (avec ou sans prise). Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais le Taos devrait commencer dans la fourchette de 23000 à 24000 dollars pour être en ligne avec ses rivaux, et il serait très difficile de concevoir une technologie aussi coûteuse dans un véhicule de cette gamme de prix. Cela dit, un système hybride doux de 48 volts pour les versions haut de gamme pourrait être possible avec le temps.
VW Taos a des options intérieures haut de gamme
L’habitacle du VW Taos 2022 semblera familier à ceux qui ont fait partie des offres récentes de la société, mais ce n’est pas une mauvaise chose. Comme l’extérieur, le style du cockpit du modèle est élégant et propre, avec un tableau de bord orienté horizontalement et ce qui semble être plusieurs des mêmes commandes de meilleure qualité que celles que nous avons connues précédemment. Fait intéressant, même les modèles de base reçoivent un groupe de jauges entièrement numérique reconfigurable. Les sièges en tissu bicolore sont de série, avec du similicuir et du cuir de vachette intégral disponibles. Un toit ouvrant panoramique et des sièges chauffants / ventilés seront également disponibles, qui sont tous deux de jolies (et relativement rares) inclusions à ce côté du marché.
L’infodivertissement est géré par le matériel MIB3 de VW via un écran tactile de 8 pouces sur les modèles de base et une unité de 10,25 pouces sur les garnitures supérieures. Des fonctionnalités telles que la recharge sans fil et un hotspot Wi-Fi sont également disponibles, tout comme la navigation intégrée (cette dernière n’est pas toujours proposée à cette extrémité du marché). L’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto est standard sur tous les modèles, avec CarPlay sans fil disponible sur les versions intermédiaires et supérieures. Jusqu’à trois ports USB-C sont proposés, donc si vos appareils utilisent toujours des connexions USB-A traditionnelles, préparez-vous à utiliser des dongles.
Malgré son encombrement nettement plus petit, le Taos a un espace intérieur qui rivalise avec le plus grand Tiguan de VW.
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VW Taos est un peu léger sur ADAS standard
Sur le plan de la sécurité, VW regroupe une suite de technologies d’assistance à la conduite sous sa bannière IQ Drive. Malheureusement, alors que l’avertissement de collision avant avec freinage d’urgence automatique et assistance dans l’angle mort est disponible sur les modèles de base, ces caractéristiques de sécurité importantes ne sont pas de série comme elles le sont sur certains VUS concurrents. Des fonctionnalités telles que l’assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif sont également disponibles en option.
Le fait que ce modèle porte un nom nord-américain (le Taos porte le nom de la ville artistique et historique du Nouveau-Mexique) n’est pas un hasard – «Il était très important d’essayer de trouver un nom localisé», Hein Schafer, VW’s vice-président senior du marketing produit et de la stratégie, a déclaré à Roadshow lors d’une téléconférence médiatique. Alors que VW propose déjà une multitude de petits multisegments similaires dans le monde entier, le Taos a été expressément conçu pour les clients américains et canadiens, et le nom Taos est destiné à renforcer cette idée. Chez Roadshow, nous sommes simplement heureux que ce SUV ait un surnom plus simple et moins artificiel que le Tiguan (un croisement entre «tigre» et «iguane» – vraiment).
La Volkswagen Taos 2022 devrait être mise en vente au deuxième trimestre 2021.
