L’arrivée d’Assetto Corsa Competizione sur Xbox One et PlayStation 4 a le potentiel de fournir enfin un titre axé sur la simulation attendu depuis longtemps que les joueurs de console peuvent expérimenter, qui n’est pas gâché par de multiples problèmes à la sortie ou significativement différent de l’expérience des utilisateurs de PC avoir.
Bien que les titres de simulation réalistes ne manquent pas sur PC, les joueurs sur console ont été constamment frustrés par la nature décevante et le petit nombre de titres de course réalistes ces dernières années.
L’Assetto Corsa d’origine a excité beaucoup de gens sur PC comme une alternative élégante et plus simple aux monstres de course sim iRacing et rFactor 2, mais le port de console qui a suivi deux ans plus tard a été rapidement oublié avec un attrait limité et de niche.
De nombreux joueurs attendaient avec impatience de voir si la simulation très appréciée et le multijoueur engageant d’Assetto Corsa Competizione sur PC se transféreraient sur des consoles ou se perdraient dans la traduction comme tant d’autres avant lui.
Les développeurs italiens Kunos Simulazioni ont promis que les joueurs sur console vivraient pratiquement le même jeu que leurs homologues PC, bien que cela entraînerait un déficit de fréquence d’images.
Le jeu est verrouillé à 30 images par seconde sur les consoles, ce qui a naturellement déçu une partie importante de la communauté des courses de sims avant la sortie du jeu et peut s’avérer être une rupture pour certains fans inconditionnels.
Capture d’écran de Assetto Corsa Competizione
Photo par: Kunos Simulazioni
L’ACC semble toujours aussi net compte tenu de la taille relativement petite de Kunos, mais il y a toujours des problèmes de fréquence d’images qui peuvent faire perdre au conducteur la sensation de la voiture.
D’un point de vue technique, il est quelque peu déconcertant pourquoi Kunos n’a pas retardé la sortie du jeu et utilise les consoles de nouvelle génération beaucoup plus puissantes lors de leur sortie plutôt que la Xbox One et la PS4 vieillissantes.
L’accent principal de l’ACC n’est pas sur la présentation visuelle mais sur le modèle physique, et vous auriez du mal à trouver un jeu de console avec un modèle physique aussi difficile ou réaliste que ce que Kunos a fourni aux joueurs sur console.
Le jeu possède l’une des plus petites listes de pistes et de voitures de tous les jeux de course de la dernière décennie, mais il y a une vraie qualité à ce qui est inclus dans le jeu même si la quantité est insuffisante.
Les voitures GT3 de chacun des 12 fabricants représentés dans le jeu ont chacune leur propre modèle de maniement comme dans le monde réel, et toutes ont des niveaux de performances et des caractéristiques uniques différents sur les 11 circuits inclus – ce nombre monte à 15 avec le Pack DLC Intercontinental GT Challenge 2020.
Avec un nombre relativement petit, il était important pour les développeurs de s’assurer que les voitures et les pistes qu’ils avaient étaient polies et avec des pistes et des sons de moteur scannés au laser qui rendraient Gran Turismo et Forza Motorsport vertes de jalousie, ACC y parvient.
L’ACC comprend toutes les équipes officielles et les pilotes des Blancpain GT Series 2018 et 19 (maintenant GT World Challenge) et il donnera à tous ceux qui jouent au jeu une plus grande appréciation et un plus grand amour pour la machine GT3.
Kunos a publié les grandes lignes du développement futur du jeu, avec un contenu supplémentaire mettant en vedette des voitures GT4 et l’inclusion du championnat britannique GT dans les 18 prochains mois.
Capture d’écran de Assetto Corsa Competizione
Photo par: Kunos Simulazioni
Cela signale un engagement positif de Kunos à continuer d’améliorer le jeu même après sa sortie, ce qui fait défaut dans l’approche de certains de ses rivaux et c’est vital étant donné que le port ACC n’est pas sans problèmes.
L’un des plus gros inconvénients pratiques de l’ACC est le temps nécessaire pour configurer la roue et les pédales, qui n’est pas aidé par un nombre relativement limité d’options et de fonctionnalités réglables.
Autosport a dû «éteindre et rallumer» chaque fois qu’il a chargé ACC juste pour que le jeu enregistre l’entrée de la roue et des pédales.
Il est probable que la majorité de ces bugs seront corrigés dans une série de correctifs, mais la barrière pour démarrer sur le jeu est trop élevée et il y a peu de tutoriels ou d’explications claires sur les nuisances du jeu.
Le jeu est presque entièrement orienté vers les courses en ligne, cependant, il existe un « mode carrière », bien qu’il ressemble à peine à un mode carrière dans n’importe quel autre jeu et ne justifie pas le titre.
Le multijoueur est l’endroit où la majorité du public passera son temps et il comprend un certain nombre de serveurs publics ainsi que des défis hebdomadaires pour les conducteurs.
Il sera ajouté au jeu à une date ultérieure non spécifiée, mais il n’y a pas d’option pour créer des lobbies privés rendant difficile l’organisation de courses ou de compétitions privées – quelque chose de vital pour un jeu construit autour des courses en ligne.
Capture d’écran de Assetto Corsa Competizione
Photo par: Kunos Simulazioni
Comme pour tout titre de course, vous êtes souvent à la merci de vos concurrents dans les lobbies publics, mais avec la barrière d’entrée plus élevée, le niveau de course en ligne est généralement meilleur et beaucoup moins frustrant qu’un jeu comme F1 2019 ou Forza Motorsport 7.
Cela est facilité par la cote de sécurité de l’ACC pour tous les joueurs et vous pouvez voir les notes des autres pilotes lorsque vous courez contre eux, ce qui signifie que vous saurez si vous êtes sur le point de profiter d’un duel légendaire ou si vous allez vous retrouver à l’envers.
Une fois que vous avez défini les paramètres qui fonctionnent pour votre course de simulation, l’expérience de la conduite dans ACC et de la course en ligne est brillante et ces bugs devraient être éliminés lorsque Kunos publiera des mises à jour pour résoudre les problèmes.
Les caractéristiques de chaque voiture et de chaque piste brillent d’une manière qui n’a jamais été reproduite sur les consoles auparavant et les commentaires reçus par le jeu lors du développement de coureurs du monde réel et de coureurs passionnés de simulation sont vraiment évidents.
L’ACC n’est pas sans défauts et il a des opinions divergentes dans la communauté, mais le modèle physique doit être considéré comme le leader du marché des consoles et si vous êtes en mesure de dépasser le déficit de fréquence d’images, l’ACC offre une expérience de conduite en sim tout à fait agréable.
Capture d’écran de Assetto Corsa Competizione
Photo par: Kunos Simulazioni
