Le sentiment « assez différent » des voitures F1 2022 un secret de polichinelle parmi les pilotes

Les équipes de F1 travaillent toujours sur la conception de voitures construites selon les toutes nouvelles réglementations de l’année prochaine, mais ont déjà intégré des modèles à leurs simulateurs.

L’as de McLaren Lando Norris a suscité une intrigue récemment lorsqu’il a suggéré que la version 2022 qu’il avait initialement utilisée n’était «pas aussi agréable» à conduire que les machines actuelles.

Le pilote Ferrari Sainz a beaucoup roulé dans la voiture 2022 sur le simulateur Maranello de son équipe, et il dit que la perception de Norris de la sensation de l’année prochaine n’était pas unique.

Interrogé par Motorsport.com s’il partageait le point de vue de Norris sur la voiture 2022, il a répondu : « C’est la question à un million de dollars qu’il y a autour du paddock.

« Nous savons ce que ressent notre voiture, et entre les conducteurs, nous nous demandons : « comment vous sentez-vous ? »

« Je pense qu’il commence à y avoir une tendance dans le paddock, et les pilotes, que nous allons tous dans la direction de : ‘wow, c’est assez différent et assez loin d’où nous sommes, et de ce que la voiture ressent maintenant. « 

Les voitures 2022 suppriment une grande partie de la dépendance actuelle à l’appui généré par le flux aérodynamique sur la voiture – et à la place, elles dépendent beaucoup plus de l’effet de sol.

Cela signifie que la façon dont la voiture se comporte, en particulier dans les virages, aura une sensation très différente à l’intérieur du cockpit.

Sainz a ajouté : « Cela va être un grand changement, et peut-être que nous commençons, entre nous, à accepter que cela va être tout un changement.

Carlos Sainz Jr., Ferrari avec Pirelli Zero 2022 18 pouces

Photo par : Pirelli

« Et la rumeur autour du paddock commence vraiment à aller tout à fait dans ce sens : sans avoir à vous dire quoi que ce soit au fond [about the car], parce que je ne peux pas en parler.

Sainz dit qu’il travaille sur les modèles de simulation 2022 depuis le début de cette année, et il est clair que Ferrari met tout en œuvre pour le projet.

« Je la conduis depuis janvier ou février et j’ai été au sommet de cette voiture à quelques reprises cette année », a-t-il expliqué. « La dernière session était la semaine dernière.

« De plus, après chaque test Pirelli que nous avons effectué cette année avec les pneus, nous avons essayé de revenir en arrière et de vérifier le modèle de pneu, et nous avons essayé de le mettre sur la voiture.

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« Il y a beaucoup de travail sur ce projet 2022, toute l’usine travaille du mieux qu’elle peut. C’est à fond et nous le voyons chez Ferrari comme une bonne opportunité.

« Serons-nous capables de gagner ou pas ? C’est une question différente. Mais la volonté, les heures et l’intention ne manquent certainement pas.

« Et évidemment du côté du conducteur non plus, car j’ai déjà été plusieurs fois au sommet de cette voiture dans la simulation. »