BJR continuera à gérer le contrat de droits de course appartenant à la famille Smith pour ce qui sera la deuxième saison à plein temps du joueur de 21 ans en Supercars.
Il continuera également à travailler avec l’ingénieur expérimenté Paul Forgie, à la suite d’une première campagne qui a rapporté 22e aux points.
« 2020 a été une année difficile une fois que Covid a frappé », a déclaré Smith. « Nous avons eu la chance de continuer à courir, et pour moi, participer à des courses consécutives a aidé mon développement.
«C’est toujours difficile d’entrer dans le match principal en tant que recrue, alors je prends les choses une étape à la fois et j’essaie de tout absorber autant que possible. Avoir trois autres coéquipiers avec Nick [Percat], Macauley [Jones] et Todd [Hazelwood] est également d’une grande aide, pouvoir partager des données et avoir leurs conseils est formidable.
«J’ai hâte de poursuivre ma carrière de pilote avec BJR et, espérons-le, de l’intensifier d’un cran en 2021 avec tout ce que j’ai appris cette année. Je travaille très bien avec ‘Forgs]donc nous peaufinerons différents aspects pendant la saison morte afin que nous soyons prêts à partir en février.
« J’adore courir à Bathurst alors pour commencer la saison, il va y avoir beaucoup de plaisir! »
La confirmation tant attendue de Smith dans la quatrième entrée du BJR laisse très peu de sièges à trier avant 2021.
Le transfert de Fabian Coulthard dans l’équipe de Sydney est désormais officiel, bien qu’il y ait encore un point d’interrogation sur le deuxième siège de l’équipe Holden.
Il reste encore un peu à trier dans le remaniement David Reynolds / Erebus Motorsport / Kelly Racing, alors qu’il n’est toujours pas clair si Tickford Racing dirigera trois des quatre voitures.
Cela déterminera le sort de la promotion du champion Super2 Thomas Randle au jeu principal.
