Il y a des spéculations fiévreuses selon lesquelles un certain nombre de contingences sont mises en place alors que Supercars cherche à consolider la seconde moitié de son calendrier.
Il est impératif que la série organise 12 événements pour satisfaire l’accord de diffusion avec Fox Sports et Seven Network.
La première de ces éventualités est déjà en jeu lors de la course de dernière minute pour transformer le voyage de cette semaine à Townsville en un programme double au cours des deux prochains week-ends.
L’Auckland SuperSprint et le Perth SuperNight sont les plus à risque en raison de la forte probabilité de fermeture des frontières en cas d’épidémie de COVID-19 ailleurs.
La bulle des voyages en Nouvelle-Zélande a toujours été suspendue pour faire face aux récentes épidémies dans des endroits comme Melbourne et Sydney, tandis que l’Australie-Occidentale maintient sa frontière fermée à tout État qui a enregistré moins de 14 jours consécutifs sans transmission communautaire.
Selon des sources de Motorsport.com, les deux pourraient être abandonnés dans le cadre d’un retour à la maison remanié qui commencerait par un deuxième voyage à The Bend après les vacances d’hiver.
Le Sydney SuperNight serait ensuite reporté pour donner à la capitale de la Nouvelle-Galles du Sud le temps de maîtriser l’épidémie actuelle de COVID-19 qui a vu toute la ville plongée dans le verrouillage.
Cela serait suivi par le Bathurst 1000 en octobre, tandis que la manche reportée de Winton pourrait effectivement remplacer Auckland à la date initiale de la Nouvelle-Zélande (6-7 novembre) ou à ce qui allait être la date du Grand Prix d’Australie (20-221 novembre).
Le Gold Coast 500 devrait toujours clôturer la saison du 3 au 5 décembre.
Si les rumeurs se vérifient, l’abandon précoce des événements marquerait un changement de philosophie pour les Supercars alors qu’il traite de la pandémie et de l’approche ultra-conservatrice de l’Australie pour traiter le nombre de cas positif.
S’adressant aux médias le mois dernier, le COO de la série Shane Howard a déclaré: « Avec COVID, vous ne pouvez pas sauter dans l’ombre. Vous avez un plan, vous vous y tenez jusqu’à ce que, fondamentalement, vous ne puissiez pas vous y tenir.
« Vous pouvez avoir un millier de scénarios différents que vous commencez à examiner, mais vous n’avez qu’à gérer les informations officielles du gouvernement qui déterminent le résultat.
« Nous fixons une date, nous travaillons jusqu’à cette date, surveillons la situation quotidiennement et, en fonction des résultats de ces restrictions sanitaires et des restrictions frontalières, vous devrez peut-être changer.
« Nous travaillons jusqu’à la date à laquelle nous avons nommé, puis nous surveillons tout au long du processus, mais l’objectif est toujours de le livrer à cette date. »
Cela a certainement été le cas jusqu’à présent cette année. Supercars n’a reporté sa tournée Winton au milieu de l’épidémie de Melbourne fin mai que le jeudi précédant l’événement.
L’événement de Townsville semblait également extrêmement improbable au début de la semaine dernière lorsque la ville est entrée en détention en raison d’un cas positif, mais Supercars a tenu bon et a plutôt adopté le plan audacieux à double titre.
