Accueil auto Le rejet du plan de grille inverse montre le "problème classique" de la F1

Le rejet du plan de grille inverse montre le "problème classique" de la F1

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Lidée dorganiser trois courses de qualification inversées sur la grille en 2020 avait pour objectif de déterminer si le format pouvait ou non être conservé à long terme.

Mais après une réunion entre les équipes, les chefs de la FIA et de la F1, à Paris la semaine dernière, il est devenu évident que le plan ne ferait pas l’unanimité.

Brawn, qui est directeur général du sport automobile en F1, a déclaré sur le site officiel de la F1: "Le système de gouvernance actuel signifie que nous avons besoin de lunanimité pour que toute décision soit prise jusquà lannée prochaine.

"Les équipes ont initialement déclaré quelles seraient daccord avec cela, puis deux équipes ont levé la main lors de la dernière réunion et ont déclaré quelles ne seraient pas daccord avec cela."

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Bien que l’identité des deux équipes qui s’opposent n’ait pas été confirmée, il est probable que ce sont les meilleures équipes qui craignaient que partir du fond de la grille leur donnerait trop de travail à faire le week-end du Grand Prix.

Bien que Brawn soit bien conscient du fait que la situation ne soit pas idéale pour tout le monde, il a exprimé sa frustration devant le fait que les équipes n’étaient pas disposées à au moins essayer quelque chose de différent.

"Je pensais que cétait un concours fascinant", a-t-il déclaré. "Et les pilotes étaient un peu nerveux, ce que je peux comprendre, mais nous demandions seulement trois courses pour essayer le format.

"Si cela ne fonctionne pas, nous levons la main; si cela fonctionne, génial. Si cest quelque chose entre les deux, nous pouvons travailler avec [cela] juste pour nous aider à développer le format de course, et cest frustrant que nous Je n’ai pas été capable de le faire, mais je pense que c’est malheureusement le problème classique de la Formule 1. "

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