La série australienne a déjà fortement révisé la seconde moitié de sa saison 2021 une fois, car elle cherche à s’assurer qu’elle peut terminer les 12 événements requis par son accord de diffusion au milieu des épidémies de COVID-19 en Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria.
Quatre des cinq événements restants sont répartis entre ces deux États, y compris le redémarrage proposé de la saison à Winton dans le nord de Victoria le premier week-end d’octobre.
Les épidémies ont créé un certain nombre d’obstacles, avec sept des 11 équipes actuellement confrontées à des blocages (six à Victoria et une en Nouvelle-Galles du Sud), tandis que le Queensland a fermé ses frontières à ces deux États, ce qui signifie que les quatre équipes restantes peuvent ‘ ne voyagez pas vers eux de toute façon.
En conséquence, Supercars travaille actuellement sur un autre calendrier révisé pour le reste de l’année, qui verra probablement la Gold Coast 500 abandonnée et la Bathurst 1000 déplacée en décembre.
D’autres tours sont également susceptibles d’être remaniés, le patron de la série Seamer admettant que l’idée d’aller à Winton dans un peu plus d’un mois est « contestée ».
« Nous devrions avoir une idée claire de ce que nous allons faire au quatrième trimestre – et cela sera sujet à changement – je dirais [on] le premier septembre », a déclaré Seamer. « Un mois avant l’événement programmé de Winton qui, à sa date actuelle, est évidemment contesté.
« Cette date pour Winton est contestée, mais nous nous engageons à y arriver. Nous travaillons sur des protocoles de biosécurité pour que cela se produise, cela fait partie des discussions en cours en ce moment. »
Les autres événements du calendrier existant sont Winton, Phillip Island, Sydney Motorsport Park, Bathurst et la Gold Coast.
Les changements susmentionnés autour de Bathurst et de la Gold Coast devraient se produire, tandis que le Sydney Motorsport Park en novembre pourrait également être difficile compte tenu de la concentration de l’épidémie de NSW sur la région du Grand Sydney.
Cela signifie que des événements de remplacement pourraient être nécessaires pour atteindre les 12 tours magiques.
Mais alors qu’une retraite vers des circuits comme The Bend Motorsport Park ou Queensland Raceway dans des États actuellement non affectés par COVID peut sembler une décision évidente, Seamer est catégorique, c’est un pari plus sûr de travailler pour courir en NSW et Victoria étant donné le volume d’équipes dans cette région .
« Il est probable que nous restions sur la côte est, nous ne voyons rien se passer dans aucun autre État qui nous donne un niveau de confiance pour nous aventurer plus loin que cela », a-t-il déclaré.
« Nous avons déjà couru [at The Bend this year], [and] nous y avons fait dos à dos l’année dernière. En ce moment, nous nous concentrons sur ce que nous n’avons pas été et ce que nous avons à faire.
« La priorité est le Bathurst 1000 et travailler à rebours à partir de cela sur des plans que nous pouvons mettre en place avec un degré élevé de certitude. Parce que certainement si nous déplaçons Bathurst à nouveau, ce sera la dernière fois que cela bouge.
« Bien sûr, The Bend est une option. Bien sûr, Perth est une option. Darwin, si nous en avions vraiment besoin. Mais ce que nous recherchons, c’est le plus haut degré de certitude pour livrer les cinq tours restants.
« Dans l’état actuel des choses, nous sommes en mesure d’obtenir plus de certitude sur la côte est. »
