Dorilton a acheté l’équipe l’été dernier, la famille Williams partant après le Grand Prix d’Italie 2020, et la société a passé les mois depuis l’achat de l’équipe à évaluer son investissement et à installer une nouvelle structure de gestion.
L’ancien directeur du sport automobile de Volkswagen, Jost Capito, a été nommé PDG de l’équipe Williams à la fin de l’année dernière, Simon Roberts demeurant directeur de l’équipe sur une base permanente après avoir occupé ce poste après Monza 2020.
Récemment, l’équipe a commencé à annoncer un grand nombre de postes d’ingénierie, principalement des postes qui renforceront son département aérodynamique.
Interrogé sur le nouveau plan d’embauche de plus de personnel par Motorsport.com pendant le week-end du GP du Portugal, Robson a déclaré: «Je crois comprendre qu’il y a pas mal de postes en aérodynamique,
«Ce sont de nouveaux postes et ce sont de nouveaux groupes de personnes que nous essayons de faire venir pour développer de nouvelles façons de travailler dans le cadre du plan du nouveau propriétaire pour innover et faire les choses légèrement différemment alors que nous cherchons à faire avancer les choses. nous développons la voiture l’année prochaine et dans le futur.
«Alors oui, je pense que c’est un très bon signe.
«C’est évidemment un grand changement dans les règlements aéronautiques pour l’année prochaine, donc je pense qu’une nouvelle façon de voir les choses et une nouvelle approche avec plus de monde ne peut être qu’une bonne chose.
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L’ancien directeur technique du sport automobile de VW, François-Xavier Demaison, a également rejoint Williams pour 2021, en tant que directeur technique, et Robson a expliqué comment le duo travaillera ensemble pour développer les efforts de l’équipe dans son usine de Grove et lors d’événements de course.
« Personnellement, je rapporte toujours à Simon, donc à cet égard ce n’est pas différent, mais évidemment FX est en charge de tout le côté technique de l’usine », a-t-il expliqué.
«Et donc, ma relation avec lui et les gars qui travaillent avec lui et pour lui est vraiment importante, car c’est ainsi que nous devons communiquer à ce niveau pour développer la voiture comme nous en avons besoin.
«Alors, j’ai passé un peu de temps avec lui, il était à Imola et nous avons eu de bonnes conversations.
«Simon est mon supérieur hiérarchique, mais ma relation avec FX sera très importante à l’avenir.»
