Accueil High-Tech Le rappel de véhicule de 1,6 M de Honda est le dernier dans l'imbroglio du gonfleur d'airbag Takata

Le rappel de véhicule de 1,6 M de Honda est le dernier dans l'imbroglio du gonfleur d'airbag Takata

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Si vous connaissez une personne qui n’a pas donné suite à ce rappel, exhortez-la à le faire.

Honda

Le scandale des gonfleurs d'airbag Takata a commencé en 2013, avant même que je ne travaille dans ce domaine. Au fil des années, de nombreux constructeurs ont rappelé des millions de véhicules pour remplacer les dispositifs de gonflage défectueux de Takata. La Fiat Chrysler a finalement terminé ses rappels plus tôt cette année et c’est maintenant au tour de Honda de conclure.

Honda a annoncé vendredi qu'il rappellerait 1,6 million de véhicules supplémentaires aux États-Unis pour remplacer les dispositifs de gonflage des coussins d'air Takata. Il s’agit du dernier rappel du fabricant pour les pièces défectueuses, affirmant dans un communiqué qu’il avait terminé ses rappels six mois plus tôt que prévu. Le constructeur automobile a déclaré à l'Associated Press que, au cours de cette opération, il avait "rappelé ou compté pour 22,6 millions de gonfleurs dans environ 12,9 millions de véhicules".

Les véhicules Honda et Acura ont été rappelés pour ces problèmes. Vous pouvez consulter la liste complète des véhicules concernés au bas de cet article. Si vous craignez que le gonfleur de votre voiture ne soit défectueux, Honda dispose d'un site Web sur lequel vous pouvez indiquer vos informations pour savoir si votre véhicule est sujet au rappel. Les propriétaires devraient également avoir reçu des notifications par courrier, mais les notifications relatives à ce dernier rappel ne seront envoyées qu'en août.

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Honda a déclaré avoir effectué des rappels ou représenté 83% des pièces en question. C'est l'un des taux les plus élevés de tous les constructeurs automobiles impliqués dans le rappel. Certains des véhicules ont été rappelés à deux reprises, car les gonfleurs de remplacement, fabriqués également par Takata, ont également été jugés défectueux. Maintenant, les remplaçants proviennent d'autres sources. Honda affirme avoir suffisamment de pièces de rechange pour réparer tous les véhicules en cause. Les propriétaires recevront une voiture de prêt gratuite pour la durée de la réparation, ce qui devrait prendre moins d'une journée.

Tout le brouhaha a commencé grâce à un matériau absorbant appelé dessiccant. Le premier lot de gonfleurs défectueux à l'origine du rappel utilisait du nitrate d'ammonium pour gonfler le coussin gonflable, mais il manquait de dessiccatif. L’exposition à l’humidité peut provoquer la défaillance de l’inflateur, émettant des éclats d’obus au lieu d’un airbag gonflé. Plusieurs décès et blessures ont été liés aux parties. En 2017, Takata a déposé le bilan et ses actifs ont été vendus à Key Safety Systems, un autre fournisseur de constructeurs automobiles.

Voici la liste complète des véhicules concernés par tous les rappels de Takata d'Acura et de Honda:

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