Van Uitert a remplacé Nyck de Vries absent lors de l’ouverture de la saison en septembre dernier à Silverstone et a aidé l’équipe à monter sur son tout premier podium WEC aux côtés du propriétaire de l’équipe Frits van Eerd et de l’ancien pilote de Formule 1 Giedo van der Garde.
Il devait à l’origine participer à nouveau aux 1000 milles de Sebring en mars, car de Vries n’a pas pu participer en raison d’un affrontement avec le Sanya E-Prix de Formule E, avant que les deux courses ne soient annulées en raison de la pandémie mondiale de coronavirus.
Cependant, avec la reprogrammation de la manche Spa WEC pour le 15 août, de Vries ne sera pas disponible pour la journée d’ouverture des essais, qui tombe le même jour que la sixième et dernière étape de la finale de la saison E-Prix de Formule E de Berlin.
À ce titre, van Uitert a été appelé pour Spa et partagera à nouveau l’Oreca 07 de RTN avec van Eerd et van der Garde pour la course belge.
# 29 RACING TEAM NEDERLAND – Oreca 07 – Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert Qualifying Press Conference, 4 Hours of Silverstone, Silverstone Circuit, Silverstone, Northamtonshire, England
Photo par: Paul Foster
« Job aurait également parcouru les 1000 miles de Sebring pour nous en mars dernier, mais cette course a été annulée », a déclaré van Eerd. « En raison du changement de calendrier FIA WEC, nous avons maintenant eu l’opportunité de le courir à Spa. »
De Vries continuera de disputer les deux dernières manches de la saison WEC 2019/20 au Mans et à Bahreïn, bien qu’il ait été nommé pilote de réserve Toyota LMP1 cette semaine.
« Le fait que Nyck a été engagé par Toyota est un merveilleux compliment à ses performances avec Racing Team Nederland », a ajouté van Eerd. « J’aime toujours soutenir les talents et c’est agréable de voir quand cela est récompensé.
« S’il doit courir de manière inattendue pour Toyota après tout, nous aurons bien sûr un remplaçant approprié. »
Van Uitert est quant à lui prêt à disputer Le Mans pour l’équipe rivale LMP2 United Autosports, avec laquelle il courra en ELMS.
G-Drive quitte la course à Spa, l’Eurasie reste optimiste
Deux entrées LMP2 supplémentaires étaient prévues pour la course Spa WEC, G-Drive Racing ayant esquissé des plans pour entrer dans son Oreca et Eurasia Motorsport badgés Aurus, ce qui serait la seule Ligier JS P217 dans un champ élargi de neuf voitures.
Cependant, G-Drive n’a fait aucune mention de la course à Spa quand il a confirmé la semaine dernière de Vries comme l’un de ses pilotes pour son assaut European Le Mans Series 2020.
# 26 G-Drive Racing Aurus 01 Gibson: Roman Rusinov, Job Van Uitert, Jean-Eric Vergne
Photo par: G-Drive Racing
Un porte-parole de l’équipe a confirmé à Motorsport.com qu’il ne participerait pas à Spa.
L’Eurasie, quant à elle, viserait toujours à être sur la grille de départ à Spa, mais l’identité de son pilote professionnel n’est pas claire car Nick Cassidy ne pourra pas conduire pour l’équipe.
Le Néo-Zélandais espérait faire ses débuts au WEC avec l’équipe en avril, mais les restrictions frontalières imposées par le Japon à la suite de la pandémie de coronavirus signifient qu’il est effectivement incapable de quitter le pays et qu’il est toujours en mesure de disputer ses programmes primaires en SUPER GT et Super Formula avec Toyota.
L’Eurasie travaille actuellement à la recherche d’un pilote alternatif à remplacer aux côtés de Danial Gaunt et Nobuya Yamanaka au volant de la Ligier.
