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Le problème des ceintures a entraîné la pénalité de Gold Coast pour Coulthard

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Ayant pris un départ rapide à partir de la 16ème place sur la grille, Coulthard se classant neuvième à la fin du premier tour, la course de la 12e Penske Ford a commencé à seffondrer lorsquun capteur lambda défectueux a laissé la voiture en infraction avec le règlement sur le mélange de carburant de la catégorie.

L’équipe a refait la cartographie du moteur lors d’un long arrêt au tour 22, ce qui a nécessité l’arrêt de la voiture, puis sa remise à l’eau.

La deuxième partie de ce processus s’est révélée coûteuse: les roues arrière surélevées ont fait l’objet d’une rotation lorsque le V8 a repris vie. Cela laissait le contrôle de la course sans autre choix que de frapper la voiture n ° 12 avec une pénalité de temps supplémentaire de 15 secondes pour une infraction avec arrêt aux stands.

Détaillant lincident, Ryan Story, le patron du DJR Team Penske, a confirmé que cétait le capteur lambda qui avait causé le retard initial.

Cependant, il a expliqué que le changement de pilote, compliqué par la différence de hauteur entre Coulthard et DAlberto, avait directement contribué à la sanction.

"Nous avons fait sortir un capteur lambda et nous avons demandé la permission à Supercars de mettre une nouvelle carte dans la voiture", a déclaré Story.

"En vertu de la nouvelle règle lambda selon laquelle cette année nous devons courir à zéro, essentiellement lorsque le système en boucle fermée tombe en panne, vous vous basez sur la carte de base. Mais sil y a un problème avec le capteur, la voiture fonctionnera à plein régime plutôt que dun nombre spécifique, nous essayons et ciblons.

"Nous avons donc obtenu la permission de mettre une nouvelle carte dans la voiture. Lorsque vous vous connectez à la voiture, avant de pouvoir envoyer quoi que ce soit à la voiture, vous devez attendre que la voiture reconnaisse que vous êtes connecté. Cela peut parfois prendre un peu peu de temps, donc nous avons perdu beaucoup de temps à travers ce processus.

"Et malheureusement, lors du changement de pilote, nous avons eu quelques problèmes pour mettre en place les courroies secondaires, ce qui signifiait que la voiture était en lair et quelle avait démarré avant dêtre larguée.

"Ce nétait pas prévu. Lintention était davoir la voiture sur le sol quand elle a été redémarrée, mais parce quil y a eu quelques problèmes avec les ceintures … Je ne sais pas si vous avez vu Tony et Fabian à côté les uns aux autres, mais il y a un peu dune différence de hauteur là-bas. "

La réglementation autour des arrêts aux stands et de la rotation des roues a été modifiée pour cette saison, à la suite de la controverse entre Shane van Gisbergen et Pukekohe l’année dernière.

Les pilotes doivent maintenant avoir un verrou de ligne ou un frein à main activé lors dun arrêt pour éviter une rotation excessive des roues. Plusieurs équipes, dont DJRTP, ont été piquées au cours de la saison en cas de défaillance des vestiaires, même si le les roues ne tournaient pas.

Labsence dutilisation dune ligne de casier et la rotation des roues peuvent éviter dêtre pénalisées si une autorisation est demandée à Adrian Burgess, responsable du sport automobile, avant un arrêt.

Cependant, dans ce cas, Story n’a demandé que l’autorisation, et non l’utilisation du lock-line, ce qui impliquait de prendre la pénalité de rotation de la roue au menton.

"Certaines des amendes que nous avons constatées cette année ne sont pas liées à la filature, mais au casier", a déclaré Story.

"Jai donc demandé la permission pour le garde-file parce que nous avions toujours prévu que la voiture serait au sol quand elle a été démarrée.

"Mais quelques choses ne se sont pas déroulées comme prévu et il a donc fallu laisser la voiture en lair plus longtemps que nécessaire ou, idéalement, comme nous laurions pu.

"Ces sanctions sont là pour la sécurité. Vous ne voulez pas que les roues patinent, vous ne voulez pas que les gars se blessent."

Après être tombé à larrière du terrain grâce à une longue pause et à une pénalité subséquente, Coulthard et DAlberto se sont battus pour terminer la course de dimanche à la 11ème place.

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