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Le plan du Grand Prix de Miami pose problème lors d'une réunion à l'hôtel de ville

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Il est proposé de construire le nouveau circuit de F1 en utilisant à la fois les routes publiques et le parking du stade, siège de l’équipe des Dolphins de Miami, située dans la ville de Miami Gardens à environ 24 km au nord du centre de Miami.

Au cours dune motion intitulée «Établissement de la politique du comté en matière de courses de véhicules à moteur», lopposition à la manifestation au stade a fait valoir quune audience publique à grande échelle était nécessaire pour débattre de tous les impacts de la pollution atmosphérique et sonore, ainsi que des perturbations causées par la fermeture de routes lévénement.

Les commissaires ont voté deux fois, tous deux visant à faire dérailler le processus d’amener la F1 au stade. Le premier était lié à lexigence de lapprobation après une audience publique; la seconde était liée à la fermeture de routes publiques nécessitant lapprobation du commissaire de comté.

Tracé proposé pour la piste du Grand Prix de Miami au Hard Rock Stadium

Photo par: Motorsport.com

Le groupe dopposition à lévénement était dirigé par lancienne commissaire du comté, Betty T Ferguson. Elle a fait valoir que les études du comté avaient montré des "effets mortels" dus à la pollution atmosphérique et sonore.

«C’est la Formule 1 qui court dans une chambre à coucher», a déclaré Ferguson. «La majorité des résidents de Miami Gardens ne veulent pas voir la F1 se dérouler au Hard Rock Stadium; le conseil municipal de Miami Gardens a voté contre la formule 1.

«Nous avons vu trop souvent des poches profondes peindre des tableaux roses et se frayer un chemin, ce qui n’a fait qu’embarrasser le comté à une date ultérieure. Ne laissez pas les promoteurs de la F1 venir nous rejoindre, comme si nous n’étions même pas humains.

«Ils peuvent produire toutes sortes de déclarations fausses sur la manière dont ils peuvent atténuer les effets mortels, mais nous ne pouvons jamais effacer les dommages mortels pour la santé, voire la perte auditive permanente, en particulier chez les enfants. Même la propre étude du comté vérifie les effets mortels.

"Aucune autorisation de fermeture de route ou dévénement spécial ne devrait être accordée aux Dolphins sans audience publique complète."

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Le maire de Miami Gardens, Oliver Gilbert, s’est également exprimé contre la course: «Nous comprenons que nous sommes dans l’industrie du tourisme, mais c’est un endroit où il fait bon vivre et pas seulement visiter.

«La F1 peut amener des gens, mais les gens vivent ici, ça compte et on loublie parfois. Il y a des gens qui vivent au coin de la rue, il y a des écoles. Je ne suis pas contre les épreuves du stade, mais toutes les épreuves ne sont pas identiques. Nous n’appuyons pas en faveur de la Formule 1. Ce n’est pas un lieu propice à l’évacuation d’événements toxiques pour les gens. "

Rendu de piste de Miami

Rendu de piste de Miami

Photo par: Hard Rock Stadium

Sexprimant au nom des propriétaires du stade, Marcus Bach-Armas, directeur principal des affaires juridiques et gouvernementales pour les Dolphins de Miami, a fait valoir que la commission avait déjà voté 13-0 en faveur du transfert de la F1 à Miami et souhaitait que lévénement soit maintenu. dans le comté après l’échec des projets de circuit urbain dans le centre-ville.

Il a également précisé que le comté avait également autorisé les courses sur les lieux: «Nous sommes zonés pour les courses de véhicules motorisés car il y a quelques années, nous avons résolu un procès devant la commission du comté et le conseil municipal. Des audiences publiques ont eu lieu. et les votes du public et la résolution de ces trois années de discussions. Et vous avez voté en faveur de l’autorisation des courses automobiles dans le quartier du stade. Trois ans plus tard, nous reprenons cette conversation. "

Il a déclaré que la manifestation serait "un poids lourd de léconomie de cette région" et a affirmé que le stade était un "atout régional équilibré avec les résidents, et nous avons travaillé avec eux pour résoudre les problèmes auparavant." Je ne comprends pas pourquoi la réponse maintenant est simplement «non».

«La chose la plus facile est de dire« non », mais nous devrions y arriver pour que cela profite à la communauté. Nous l’avons toujours fait et nous souhaitons avoir la possibilité de le faire. Il serait embarrassant dabandonner cette opportunité. "

Rendu de piste de Miami

Rendu de piste de Miami

Photo par: Hard Rock Stadium

Le précédent plan du Grand Prix de Miami, qui consistait à organiser une course de rue autour du Bayfront Park, de Biscayne Boulevard et de Port Miami, avait été entravé par la véhémente opposition du public face à la perturbation que cet événement causerait aux résidents, associée à la perte du terrain situé autour du Arena de basket-ball dAmerican Airlines. Cependant, les défenseurs de la course au stade Hard Rock ont ​​déclaré que c’était en fait les problèmes d’opération, de construction, de développement et de sécurité du port qui avaient mis fin au plan, et non le défi lancé par les résidents qui avait tué le plan initial.

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Le directeur commercial de la Formule 1, Sean Bratches, et le double champion du monde de F1, Emerson Fittipaldi, ont également fait pression en faveur de cet événement lors de la réunion du City Hall. Fittipaldi a mentionné le fait qu’il n’était venu à Miami que pour courir contre l’équipe de Ralph Sanchez au Grand Prix IMSA de Miami, avant de s’y installer.

Vers la fin de la réunion, le maire de Miami-Dade, Carlos Gimenez, qui a apporté son soutien à l’événement, a conclu: «Cette course de F1 serait un événement fantastique. Espérons que nous pourrons résoudre ce problème avec la communauté concernée. »

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