Le constructeur de voitures de sport de luxe a été durement touché par la pandémie de coronavirus, et la société a dû prendre des mesures pour stabiliser sa situation financière à la suite des inquiétudes concernant un manque de capitaux sur un plan décrit dans un prospectus de mars après que l’investisseur Lawrence Stroll soit entré à bord.
Dans un communiqué publié lundi soir, la société a déclaré: « Compte tenu du produit de l’augmentation de capital, la Société est d’avis que le Groupe ne dispose pas d’un fonds de roulement suffisant pour répondre à ses besoins pendant les 12 mois suivant la publication du Prospectus d’origine.
« Cela est dû à l’impact accru, depuis que la Société a publié le premier prospectus supplémentaire le 13 mars, de COVID-19 et à l’incertitude permanente et non quantifiable qu’elle a créée et continue de créer. »
En réponse à cela, à la suite d’une assemblée générale de lundi, il a suggéré qu’il pourrait être nécessaire de puiser dans 150 millions de livres sterling de prêts et d’autres instruments financiers disponibles, pour le voir au cours des 12 prochains mois.
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L’Assemblée générale a également approuvé l’injection de 536 millions de livres sterling à travers une combinaison d’investissement de 262 millions de livres sterling et d’une augmentation de capital – qui comprend un placement privé d’actions pour 171 millions de livres sterling pour le Stroll-Yew Tree Consortium.
Stroll, qui doit devenir président exécutif d’Aston Martin le 20 avril après son rachat de la société plus tôt cette année, a déclaré que son engagement était inébranlable malgré la situation des coronavirus.
S’exprimant après la réunion, Stroll était clair que les plans pour que son équipe Racing Point devienne Aston Martin étaient toujours sur la bonne voie.
« Moi et mes co-investisseurs du consortium, nous continuons à croire passionnément à l’avenir d’Aston Martin Lagonda », a-t-il déclaré.
« Ceci est clairement démontré par notre investissement de 262 millions de livres sterling qui sous-tend la sécurité financière de la société. Il s’agit d’une très importante augmentation de capital de 536 millions de livres sterling – qui doit être effectuée par mon consortium et d’autres actionnaires à un moment très difficile.
« Cela donne la stabilité nécessaire pour réinitialiser l’entreprise pour son avenir à long terme. Nous avons un plan clair pour y arriver, y compris Aston Martin entrant dans une équipe de F1 F1 la saison prochaine et j’ai hâte de travailler avec l’équipe de direction pour livrer cette programme. »
Aston Martin a déjà dû prendre des mesures sans précédent en raison de l’épidémie de coronavirus, et sa situation n’a pas été aidée par l’effondrement de son cours de bourse depuis son lancement en bourse à 19 £ par action à des creux récents de moins de 1,50 £.
Elle a temporairement suspendu toute production dans ses installations de Gaydon et de St Athan, le personnel travaillant maintenant à domicile ou en congé.
La société utilise toutes les aides publiques et a rephasé ses coûts d’exploitation pour modifier les habitudes de dépenses, notamment en marketing, afin de stabiliser sa situation.
La poussée Stroll à travers son consortium Yew Tree vient dans le sillage de la spéculation en cours reliant le patron de Mercedes Motorsport Toto Wolff avec la société – soit par un rôle formel ou un investissement privé.
Wolff a récemment déménagé pour nier les informations selon lesquelles il allait quitter Mercedes et devenir PDG d’Aston Martin pour aider Stroll, qui entretient de bonnes relations avec.
« L’histoire n’est pas vraie », a déclaré Wolff. « Je ne deviens pas PDG d’Aston Martin. »
