L’horaire 2020 révisé, dévoilé au cours du week-end, comprend deux tours sur le célèbre circuit du mont Panorama – le traditionnel Bathurst 1000 au début d’octobre et une nouvelle finale de la saison sur ce qui est habituellement le week-end de 12 heures de Bathurst en février.
Le format de la deuxième visite n’a pas encore été verrouillé, en grande partie en raison de l’incertitude entourant les 12 heures et de la possibilité pour les équipages internationaux de se rendre en Australie pour l’ouverture de l’Intercontinental GT Challenge.
Si la course GT longue distance ne se poursuit pas, il semble peu probable qu’un enduro Supercars prenne sa place.
Bien que préparé pour que l’événement de février soit réservé aux Supercars uniquement si nécessaire, Seamer dit qu’il y aurait un «énorme risque» à essayer de reproduire la Grande Course de la catégorie.
« Nous ne voudrions certainement pas essayer de reproduire le Bathurst 1000 », a-t-il dit.
«Il y a une formidable opportunité d’aller à Bathurst une deuxième fois, mais un énorme risque également. Nous allons donc devoir faire preuve d’innovation et nous assurer que c’est différent.»
Une option pour Supercars serait d’emprunter des idées au «Mount Panorama Festival of Speed» qui a été présenté en vain comme le cinquième cinquième événement de Bathurst l’année dernière.
Lire aussi:
Les formats restent le point d’interrogation clé sur la reprise de la saison des Supercars, avec la lumière du calendrier révisé sur des détails spécifiques concernant les courses.
La seule confirmation difficile a été que le Bathurst 1000 sera toujours un enduro de quatre kilomètres et deux pilotes de 1000 kilomètres.
Reste à savoir s’il y aura d’autres enduros, tout comme le sort de l’Enduro Cup.
Dans l’état actuel des choses, il serait difficile d’organiser une série d’enduro consécutive en trois manches. Alors que The Bend a conservé sa place avant Bathurst et pourrait encore être une course de 500 kilomètres à deux pilotes, les deux prochaines épreuves après Bathurst sont Perth et la Tasmanie – traditionnellement des manches de sprint.
Sandown est un candidat évident pour être réintégré en tant qu’enduro à la place de la Gold Coast, mais est actuellement prévu pour la mi-décembre, après Perth et la Tasmanie.
Seamer, cependant, reste catégorique et la Coupe Enduro en quelque sorte ira de l’avant.
« Oui bien sûr », at-il dit. « [But] il serait trop tôt pour spéculer sur les derniers détails.
« La chose clé que nous voulions faire était d’obtenir la bonne séquence des tournées, d’obtenir le bon emplacement des tournées, et nous avancerons sur les détails concernant les formats au cours des prochaines semaines.
« Nous devons tous sortir des sentiers battus. »
