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Le nouvel accord avec Alonso Indy est le résultat de l’échec des négociations avec Andretti

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Alonso, qui a fait ses débuts très impressionnants en Indy 500 avec une entrée d’Andretti Autosport soutenue par McLaren en 2017, n’a pas réussi à se qualifier pour le 500 de l’an dernier dans une voiture purement McLaren, et quand il a abandonné son rôle d’ambassadeur pour le célèbre Woking, UK- basée en janvier, elle l’a libéré pour négocier avec l’équipe de Michael Andretti.

Cependant, cet accord a disparu, prétendument à la suite de Honda Japon (par opposition à Honda Performance Development basé en Californie) refusant la possibilité de travailler avec un pilote qui avait publiquement critiqué la marque pour ses premiers efforts dans une unité hybride de Formule 1 et avait depuis, il a remporté deux victoires aux 24 Heures du Mans et un championnat du monde d’endurance pour le féroce rival automobile de Honda, Toyota. De plus, Alonso avait conduit un produit GM – une Cadillac pilotée par Wayne Taylor Racing – pour vaincre la marque de luxe Honda, Acura, lors des 24 Heures Rolex 2019 à Daytona.

L’accord potentiel d’Alonso avec AA-Honda a relancé ses pourparlers avec Brown, qui entame maintenant sa septième saison en collaboration avec la légende espagnole, et qui pourrait maintenant lui offrir une conduite potentiellement gagnante en raison de la collaboration de McLaren à temps plein avec l’équipe anciennement connue comme Arrow Schmidt Peterson Motorsports, et l’équipe rebaptisée Arrow McLaren SP qui utilise désormais des moteurs Chevrolet.

Cependant, l’élément de surprise un peu plus grand de l’annonce d’aujourd’hui selon laquelle Brown et les copropriétaires de l’équipe Sam Schmidt et Ric Peterson avaient en effet conclu un accord avec Alonso pour Indy était que le principal sponsor du n ° 66 Arrow McLaren SP-Chevrolet sera Ruoff Mortgage – un sponsor de longue date d’Andretti Autosport qui a rencontré le succès au Brickyard avec le gagnant du Indy 500 2017 de Takuma Sato.

En réponse à la demande de Motorsport.com sur la façon dont cet accord a été conclu, Brown a expliqué: «De toute évidence [Ruoff] sont un partenaire de Michael [Andretti] et Michael est un de mes amis et un partenaire en Australie [the Walkinshaw Andretti United Autosports team in Supercars], et comme je suppose qu’il avait ses conversations avec Fernando, Ruoff cherchait quelque chose avec un grand impact et une grande exposition.

« Quand Fernando et Michael n’ont pas réussi à conclure un accord, Ruoff a demandé à Michael s’il les dérangerait d’aller là où Fernando va parce qu’ils savent qu’il va attirer énormément d’attention. Étant donné que Michael a conclu toutes ses transactions avec les sponsors en titre, il ne pourrait pas offrir quelque chose d’aussi important que le parrainage de marque et de titre que Fernando générera.

« Alors il nous a donné sa bénédiction et nous avons un accord avec Ruoff et nous sommes ravis de les avoir avec nous pour le mois de mai. »

Pas de scrupule à manquer d’expérience de conducteur à l’Indy 500

À moins qu’Arrow McLaren SP ne conclue un autre accord similaire au partenariat technique d’Arrow SPM avec Team Stange Racing et le solide vétéran Oriol Servia, le départ solitaire d’Alonso en Indy 500 fera de lui le plus expérimenté du trio de l’équipe dans le classique du Memorial Day Weekend.

Patricio O’Ward, champion d’Indy Lights 2018, a terminé deuxième de la course de bannière de cette série au Indianapolis Motor Speedway, le Freedom 100, mais n’a pas réussi à qualifier son Carlin-Chevy dans l’Indy 500 en tant qu’IndyCar. Recrue de série. Son coéquipier 2020, Oliver Askew, a remporté le Freedom 100 en route vers la couronne des Lumières 2019, mais sera une recrue cette saison.

Cependant, Brown dit qu’Alonso – qui en tant que pilote Andretti Autosport a pu partager des données avec les vainqueurs et les vétérans de l’Indy 500 – n’a aucun scrupule à faire équipe avec des débutants de l’équipe Arrow McLaren SP.

« Après avoir parlé avec Fernando, je pense qu’il a maintenant un an et demi d’expérience à Indianapolis », a-t-il dit, « et il aime avoir des coéquipiers très compétitifs.

« Je pense que Pato et Oliver seront très rapides, et il est très confiant dans ses propres capacités et a suffisamment d’expérience en course pour qu’il ira bien. »

Schmidt a souligné que le directeur sportif de McLaren, vainqueur Indy 2003 et double champion de voitures CART Indy Gil de Ferran, aiderait à combler tout manque d’expérience au Brickyard.

« J’aime le fait que nous ayons également Gil de Ferran de notre côté », a déclaré Schmidt. « Je pense que Gil apporte une richesse de connaissances et un peu d’expérience dans la victoire! »

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