« Le nœud coulant était réel », a déclaré le président de NASCAR, Steve Phelps, « tout comme notre préoccupation pour Bubba. »
Phelps a parcouru la chronologie des événements depuis la découverte du nœud coulant et l’enquête du FBI qui a suivi, qui est arrivée à la conclusion que Wallace – le seul pilote afro-américain à temps plein de la Cup Series – n’était pas victime d’un crime de haine.
« Comme je l’ai mentionné mardi, étant donné les faits qui nous ont été présentés, nous aurions poursuivi cela avec le même sentiment d’urgence et de but », a déclaré Phelps. «En apprenant et en voyant le nœud coulant, notre réaction initiale a été de protéger notre conducteur.
«Nous vivons à une époque très chargée et émotionnelle. Ce que nous avons vu était un symbole de haine et n’était présent que dans une seule zone du garage, celle de la voiture n ° 43 de Bubba Wallace. Avec le recul, nous aurions dû, j’aurais dû utiliser le mot «présumé» dans notre déclaration. »
L’enquête continue de la NASCAR a révélé que l’étau créé à la fin de la corde de traction du garage n’était pas en place lorsque le week-end de course d’octobre 2019 a commencé, mais a été façonné au cours de ce week-end.
Ce week-end, le stand était occupé par l’équipe n ° 21 de Wood Brothers Racing. Phelps a déclaré que NASCAR n’a pas été en mesure de déterminer qui a créé le nœud coulant ou l’intention de la personne à le faire.
«Nous aimerions avoir une résolution complète ici et avoir toutes les réponses. Sur la base de toutes les preuves vidéo et photographiques et de toutes les interviews que nous avons réalisées, nous n’avons pas été en mesure de déterminer qui a fabriqué le nœud coulant », a déclaré Phelps.
«Je sais que c’est insatisfaisant. Je souhaite qu’il y ait plus que nous pourrions faire, mais nous ne pouvons pas et nous avons donc mis un terme à cette affaire. »
Phelps a déclaré que NASCAR avait du personnel sur les 29 pistes sur lesquelles il participait. Dans les 1 684 places de garage, seulement 11 avaient une corde coulissante de porte de garage attachée en nœud. Un seul – celui découvert dimanche à Talladega – a été façonné en nœud coulant.
« Notre conclusion ultime pour cette enquête est de veiller à ce que cela ne se reproduise plus, que personne ne passe par un nœud coulant sans reconnaître les dommages potentiels qu’il peut faire », a-t-il déclaré.
Dans ce sens, NASCAR effectuera des balayages approfondis des zones de garage et installera des caméras supplémentaires dans tous les garages.
Phelps a déclaré que NASCAR apporterait également tous les changements nécessaires à ses sanctions et à son code de conduite et obligerait tous les membres de l’industrie à une formation complète sur la sensibilité et les préjugés inconscients avec des détails et un calendrier à venir.
« Pour aller de l’avant, il est préférable de consacrer nos efforts à faire en sorte que chaque concurrent se sente en sécurité et que chaque invité se sente le bienvenu », a-t-il déclaré.
Lire aussi:
Chronologie de la réponse de NASCAR à l’incident de corde
– Dimanche, après l’inspection initiale et avant la course, un membre de l’équipe n ° 43 a remarqué la corde dans le garage. Vers 16 h 30, heure du Canada, NASCAR a été alerté de la présence du nœud coulant. NASCAR complète le balayage complet du garage par son équipe de sécurité et découvre que seule la corde de l’équipe n ° 43 a un nœud coulant. Tous les autres étaient des cordes régulières.
– Vers 18 h HNC dimanche, la haute direction de NASCAR s’est réunie et a immédiatement déterminé qu’une enquête était justifiée et a commencé les premières étapes de l’enquête. Vers 19 h 30, heure du Pacifique, Phelps a informé Wallace de ce qui avait été trouvé dans le garage. NASCAR a fait une déclaration dimanche vers 22h40.
– Vers 10 h HE lundi, le FBI est arrivé sur la piste avec 15 agents sur le terrain pour commencer son enquête. NASCAR a fourni au FBI une liste du personnel ayant accès au garage, ainsi que des vidéos et des images prises du week-end et du week-end d’automne 2019.
– Tout au long de la journée, le FBI a interviewé le personnel de l’équipe de course de plusieurs équipes, des responsables de NASCAR, le personnel de surveillance et de sécurité incendie et le personnel de surveillance. Talladega Superspeedway a également fourni au FBI une liste des événements qui s’étaient déroulés depuis octobre 2019, date à laquelle les nouveaux garages ont ouvert.
– Le FBI rapporte à la fin de la journée de lundi que leurs entretiens sont terminés pour la journée et que les preuves à ce moment-là n’étaient pas concluantes et ils prévoyaient de poursuivre leur enquête le lendemain matin.
– Mardi matin, NASCAR a reçu une vidéo supplémentaire de l’équipe et l’a fournie au FBI. La vidéo corroborait le témoignage d’une des entrevues que le FBI avait menées selon laquelle l’étau était présent dans ce décrochage lors de la Coupe de l’automne 2019. Le bureau du procureur américain et le FBI ont informé NASCAR que leur enquête avait conclu de façon concluante que cet incident n’était pas un crime de haine.
– NASCAR a été invité à garder la conclusion confidentielle jusqu’à la publication. Le communiqué du FBI a été diffusé vers 16 h 10 HE mardi. Vers 16 h 15 HE, NASCAR a publié sa propre déclaration et une téléconférence a eu lieu mardi soir.
