Cela a été prouvé la semaine dernière lorsque, à la suite de lannonce dun festival de supporters célébrant le Brésilien dans sa ville natale de Sao Paulo, lintrigue a entouré lœuvre dart de lévénement.
Le festival des fans, qui se tiendra la semaine précédant le GP du Brésil, verra le Toleman TG184 de 1984 et le Lotus 97T de Senna conduits dans les rues.
Laffiche de lévénement Senna Tribute présentait les célèbres couleurs de son casque, ainsi quune image de ce qui semblait être sa voiture de Formule 1 de 1985, mais sans ses logos de tabac.
Ayrton Senna affiche du festival des supporters de Sao Paulo
Photo par: Formule 1
Les spectateurs aux yeux perçants ont toutefois remarqué que la voiture ne présentait pas la n ° 12 avec laquelle Senna avait couru pendant ses années de Lotus, mais la n ° 11 (image principale en haut).
Quelques-uns en ont profité pour utiliser ce graphique pour reprocher au propriétaire de F1, Liberty Media, de laisser Senna au volant dun numéro de voiture quil navait jamais utilisé.
À la lumière de ces critiques, F1 a répondu sur Twitter avec une copie de la photo sur laquelle l’œuvre était basée: montrant Senna au volant d’un Lotus noir et or portant le numéro 11.
L’indication immédiate était que la photo ne provenait pas du GP Brésilien de 1985 (comme les photos de la course montrent Senna utilisant le numéro 12), mais peut-être un autre événement.
Avec la photo datée du jour de la course au Brésil, il a été suggéré que cela provienne peut-être de léchauffement.
Mais une inspection plus minutieuse de la photo a montré qu’elle n’était pas du tout ce week-end.
Pour le John Player Special, les logos de laileron arrière étaient très différents de ceux de la course Brésil 1985 (ci-dessous) et lon peut voir Senna porter des gants jaunes plutôt que ceux rouges quil avait utilisés lors de sa première campagne Lotus.
Ayrton Senna, Lotus 97T Renault
Photo de: Motorsport Images
Après avoir entendu le responsable de la production de Motorsport Images, Tim Wright, aider à faire la lumière sur la vérité derrière la photo, la réponse a été découverte.
Dans le cadre de la numérisation des archives photographiques, les images doivent souvent être téléchargées et sous-titrées à partir dune bande de film originale qui na peut-être pas été étiquetée au moment de la prise des photos. Cela signifie que certaines dates et certains événements pour les voitures ont nécessité des suppositions éclairées.
À un moment donné, l’image Senna n ° 11 de ce qui était un 97T / 98T provisoire a donc été dûment légalisée comme faisant partie du Grand Prix du Brésil de 1985.
Au milieu de recherches supplémentaires et de comparaisons dautres images dans les archives, il a été dûment constaté que cette photo provenait des essais de pré-saison au Brésil en 1986 et avait été prise par Steve Tee.
La photo a été prise depuis le haut de la tour de contrôle du circuit de Jacarepagua à Rio, alors que les voitures entraient dans les stands.
De nouvelles recherches ont révélé quune voiture n ° 11 figurait également sur la couverture du magazine Autosport en 1985 – prouvant sans lombre dun doute que Senna avait effectivement conduit avec ce numéro plus dune fois au cours de sa carrière.
Titre autosport 1985
Photo de: Autosport
Mais pour conclure, malgré la ligne de couverture Autosport après le test de Rio, une note dans le magazine indique: "Ayrton Senna a brièvement testé la nouvelle Lotus 97T à Donington Park avant que la voiture et son chauffeur ne soient pilotés. aux tests de Rio F1. "
