Mais quelle que soit la motivation initiale, cela s’est avéré être un plan d’affaires brillant car le secteur des voitures de route et la Scuderia Ferrari ont contribué à alimenter le succès de l’autre.
Un tel flux à double sens n’est pas trop éloigné de la vision que le nouveau PDG de Renault, Luca de Meo, a désormais pour la marque Alpine, après avoir donné le feu vert pour un changement de nom de l’équipe de F1 de son constructeur français.
Depuis son arrivée chez Renault en juillet, de Meo a dû prendre des décisions rapides sur la manière de tracer une voie pour sortir de la crise financière alimentée par les coronavirus pour l’ensemble du groupe Renault.
Une partie de cela comprenait une évaluation du projet F1, et la question de savoir s’il fallait ou non s’engager dans une autre période de cinq ans.
Mais, tout comme cela s’est produit dans d’autres équipes, l’arrivée du plafond budgétaire de la F1 alliée à une restructuration de sa structure de prix en argent pour uniformiser les règles du jeu, a fait qu’il était presque évident de rester dans les parages.
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Étant donné qu’il est désormais possible pour les équipes de devenir des centres de profit et, au pire, des entreprises au seuil de rentabilité, il n’y a plus à craindre qu’elles deviennent simplement un gouffre sans fond pour les dépenses.
C’est pourquoi, avec cet état de choses réglé, de Meo voit cette chance de recréer le modèle commercial original de Ferrari. Il veut un cercle vertueux de construction d’une marque alpine à succès grâce au succès de la F1, avec les bénéfices de cette entreprise puis le financement de l’équipe.
« Je pense que la partie intéressante sera l’activité que nous créons autour du sport automobile, pour potentiellement financer l’activité du sport automobile », a déclaré de Meo lors d’une apparition au GP d’Italie.
«Mon idée est que cette chose doit se refermer elle-même, en boucle, pour que nous puissions sécuriser et pérenniser l’engagement et l’engagement du groupe dans le sport automobile.
Lucas de Meo, PDG de Renault
Photo par: Charles Coates / Motorsport Images
« C’est un espoir. Nous devons faire le calcul. Nous devons voir quel genre d’affaires nous devons voir pour nos collègues ici. [at Renault]. Quel type de produit devons-nous également proposer, combien coûte cette chose, quel est le retour commercial de cela? Mais je l’ai fait dans le passé, donc je sais que cela peut fonctionner. «
C’est un plan logique qui justifie pleinement le potentiel du changement de nom de Renault en F1. Pourtant, l’effort déployé pour promouvoir la marque Alpine – et lui accorder toute l’attention en F1 – n’est pas sans conséquences.
L’un des plus gros pourrait être qu’après des années d’investissement Renault et l’embauche de Fernando Alonso, son pilote de F1 le plus titré, le constructeur automobile français risque de perdre tout avantage marketing du futur succès de la tenue pour laquelle il a dépensé des millions en remettant la vedette à Alpine.
De Meo pense cependant que Renault est une marque trop grande pour que les gens n’associent rien de ce qu’Alpine-Renault réalise avec la société mère de voitures de route. Et il est clair que les opportunités offertes par le changement de marque Alpine l’emportent de loin sur les inconvénients de ce que cela signifie pour l’identité de marque Renault.
«Nous existons depuis 120 ans», a-t-il déclaré à propos de Renault. «Je ne pense donc pas qu’un mouvement comme celui-là mettrait en danger la conscience, la sympathie ou la perception de Renault.
« Je veux dire que c’est un constructeur historique assez grand. Il est connu partout. Nous avons de nombreux problèmes et de nombreux défis, mais je ne pense pas que nous ayons un gros problème de sensibilisation en général.
« Je pense que cette chose est une façon d’avancer, de faire quelque chose de nouveau, et quelque chose qui est attrayant pour le public qui est très crédible.
«Je veux dire bien sûr, avant de faire ces choses, vous testez et discutez avec certaines personnes. Mais chaque fois que vous évoquez un tel genre d’histoire, vous voyez des sourires.
« Donc, même les données d’experts disent que oui, c’est une bonne chose et c’est quelque chose que vous devriez faire. Donc je suis convaincu que cela pourrait être une très, très bonne histoire. »
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Photo par: Alpine
