Une fois de plus, une variété de flux Twitch et la chaîne radio centrale reliant tous les pilotes ont fourni un aperçu brillant des coulisses de la série officielle officielle de Supercars.
Voici quelques-uns de nos points forts.
Scott McLaughlin regardant Mark Winterbottom s’envoler chez Honda lors des essais d’avant-course à Phillip Island.
SMC: « Grand ».
MW: (Rires) « J’ai essayé de dériver, j’ai manqué de capacités. »
Shane van Gisbergen examine de près l’arrière de la Mustang de McLaughlin lors des essais de Phillip Island.
« On dirait qu’il a l’aile arrière illégale … »
Bryce Fullwood, Fabian Coulthard et Andre Heimgartner discutent de leur vilain enchevêtrement chez Honda au deuxième tour de la course 1.
BF: « Désolé André, ce n’était pas moi. Je ne sais pas ce qui s’est passé là-bas. »
FC: « J’ai été tagué dans la balayeuse et je n’avais nulle part où aller sauf l’herbe. »
BF: « Ah, copie. »
AH: « Lisse comme toujours, tout le monde. »
FC: « Je pense que c’est Hazelwood qui a commencé tout ça. »
Davison ne sera-t-il pas trop impressionné par le wildcard des fans (et coureur de sim expérimenté) Fawzan El-Nabi dans la course 1.
« Vieux pote dans cette Mustang, montre du respect à ce mec. C’était plutôt stupide. Que fais-tu frère? »
Jack Le Brocq discute de la stratégie de la course 1 … sur la chaîne radio ouverte.
JLB: « Ouais copain copain. Qu’est-ce que c’est, huit tours? Je pourrais même y aller maintenant, si ces gars ne partent pas. »
Fullwood: « Merci Jack. »
JLB: « Bienvenue, mon frère. Tu veux aussi faire ce tour, Brycey?
McLaughlin et le spotter Richard Harris adoptent un point de vue philosophique quant à leur retrait par El-Nabi lors de la première course.
RH: « C’était bien de sa part. »
SMC: Eh bien … c’est une façon d’être un joker. «
RH: « C’est certainement le cas. »
Et un tour plus tard ….
« Je me débrouille assez bien pour garder la tête en ce moment. Parce que je suis sur le point de me retourner. »
Andre Heimgartner coule un de la ligne des trois points avec un rappel à son shunt avec James Courtney sur la Gold Coast l’an dernier?
Scott Pye: « Tu viens de me retourner JC, qu’est-ce qui se passe? »
AH: « Il n’y avait probablement pas assez de chevauchement. »
Nick Percat ne reçoit pas un, mais deux excuses au début de la première course au Brésil.
NP: « Bryce … allez. »
Fullwood: « Désolé mec, je ne voulais pas du tout ça. »
NP: « Je ne le pensais pas … »
BF: « Nup. Bien hors de contrôle avant d’en arriver là. »
Et puis quelques virages plus tard …
NP: « Alex, qu’est-ce que tu fais? »
Alex Davison: « Désolé Nick, mon mauvais. »
Mark Winterbottom avec quelques mots de choix pour le contrôle de la course après avoir été frappé par Jake Kostecki à Interlagos.
« Vous m’avez infligé une pénalité de 55 secondes la semaine dernière. Vous feriez mieux de faire quelque chose à ce sujet. »
Coulthard et Percat partagent un petit rire après avoir été pris dans un empilement du premier tour lors de la course finale.
FC: « Reprenons la course du moteur fumant aux stands, Percat. »
NP: « Vous m’avez dépassé. Comment est le vôtre plus rapide? »
FC: « C’est mon contrôle de traction, mon pote. »
Paul Morris, repérant pour Anton De Pasquale, a son mot à dire sur la mêlée après que l’Erebus Holden soit presque retiré par Lee Holdsworth.
« F ** k off mate. Qui est cet imbécile? »
Davison ne voit pas non plus le côté drôle.
WD: « Je trouve humoristique à quel point certains d’entre vous sont mauvais après sept semaines sanglantes. Ce n’est pas si difficile de ne pas tomber en panne. »
Coulthard: « Ouais, c’est assez embarrassant, Will. »
Percat: « Hey Will, pouvez-vous dire à tout le monde ce que vous pensez vraiment maintenant? »
Scott Pye est servi par Zane Goddard dans le virage 1 en fin de finale.
« Goddard qu’est-ce que ce f ** k, mec? » Frosty nous laissait même partir et vous ne pouvez toujours pas bouger. «
