Le Mans invite récompensé alors que G-Drive remporte le titre asiatique du Mans

L’équipage Oreca n ° 26 de la marque G-Drive Aurus composé de Ferdinand Habsburg, René Binder et Yifei Ye a remporté les deux premières courses de la série à Dubaï le week-end dernier pour se mettre à 18 points d’avance sur le reste du peloton.

Et tandis que le duo JOTA Sean Gelael et Tom Blomqvist ont fait de leur mieux pour refuser à leurs rivaux G-Drive le titre avec une double victoire à Abu Dhabi, une deuxième et une quatrième place ont suffi à Habsburg, Binder et Ye pour remporter la couronne par quatre points.

Course 1

L’Oreca de Blomqvist et Gelael a été envoyé à l’arrière de la grille LMP2 lors de la course 1 après que le pilote britannique n’ait pas réussi à effectuer de tours lors des essais ou des qualifications – un résultat de l’équipe donnant la priorité à Gelael après que Blomqvist ait écrasé la voiture lors des tests pré-événement. .

Mais Blomqvist, qui a remplacé Stoffel Vandoorne aux côtés de Gelael pour Abu Dhabi et qui a donc eu une course très limitée dans la voiture, a immédiatement été en mouvement lorsque la course a commencé, remontant jusqu’à la seconde avant de remettre la voiture à son coéquipier indonésien.

Gelael a roulé brillamment à partir de là, capitalisant sur une période VSC bien chronométrée pour faire un arrêt au stand et prendre une avance qu’il maintiendrait jusqu’à la fin de la course.

L’équipage # 26 G-Drive a été classé deuxième avec un tour de piste – non aidé par une sortie hors piste tardive de Ye et une pénalité de cinq secondes ajoutée à leur arrêt au stand.

La voiture jumelle G-Drive de John Falb, Franco Colapinto et Rui Andrade a complété le podium, ayant perdu son avance en début de course.

Course 2

Binder a commencé la course 2 depuis la pole position mais a été rattrapé par une voiture de sécurité précoce, permettant à Gelael de profiter de la situation pour prendre la tête.

Gelael a échangé des places avec le # 25 G-Drive Aurus de Colapinto à plusieurs reprises dans une course qui a vu la tête changer 13 fois avant de céder la voiture à Blomqvist.

Alors que Gelael était la star de la Course 1, c’est son Blomqvist qui a joué le plus grand rôle dans la victoire de la JOTA cette fois, renversant un déficit de 20 secondes pour s’emparer de la première place au 76e tour.

L’entrée de G-Drive a fortement rebondi dans le dernier relais après avoir purgé une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands, mais Gelael – maintenant de retour dans la voiture JOTA – a pu résister à la pression tardive de Colapinto pour prendre le damier par seulement 0,422s .

Habsburg, Binder et Ye ont eu une course décevante à la quatrième place derrière l’Oreca # 5 Phoenix Racing de Simon Trummer, Kelvin van der Linde et Matthias Kaiser, mais le résultat a été suffisant pour aider l’équipe G-Drive de l’Algarve Pro-run à remporter une deuxième asiatique. Titre du Mans en autant d’années.

Ailleurs, United Autosports a remporté la couronne de la catégorie LMP3 après que Rory Penttinen, Wayne Boyd et Manuel Maldonado – cousin du vainqueur de la Formule 1 Pastor Maldonado – ont remporté trois victoires en quatre courses dans la Ligier JS P320 # 23 de l’équipe.

Au total, quatre invitations au Mans ont été distribuées aux coureurs de GT3 grâce à une liste d’inscription élargie qui a vu 19 équipages prendre part à la classe à Abu Dhabi.

Les équipes vainqueurs du championnat Precote Herberth Porsche, GPX Racing Porsche, Rinaldi Ferrari et Optimum McLaren ont toutes été provisoirement invitées à participer à la classique française d’endurance pour terminer dans le top quatre de la catégorie GT.