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Le favori du titre, Cameron, mène le FP2 pour Acura

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LAcura ARX-05 de Cameron a parcouru le parcours de 2,5 km en 69,095secondes, soit 0,252sec plus vite que le meilleur effort de Tristan Vautier dans la JDC-Miller Cadillac n ° 85 – une voiture qui a été tournée dans le gravier du Turn 6 un peu plus tard dans la session par Juan Piedrahita.

Piedrahita n’était pas le seul pilote DPi à avoir déclenché le drapeau rouge, la machine sœur JDC-Miller s’étant également échouée tôt dans la course, la Mazda RT24-P de Tristan Nunez est tombée de la piste au virage 10.

Filipe Albuquerque a terminé troisième dans le Caddy Action Express Racing n ° 5, tandis que Wayne Taylor Racing a placé trois Cadillac parmi les quatre premiers avec Renger van der Zande au volant. Il avait presque trois dixièmes de mieux que Ricky Taylor dans l’autre Acura.

Pendant ce temps, le pilote de Pipo Derani, le plus rapide de la deuxième course avec AXR, lui a permis de devancer les deux Mazda.

La GT Le Mans a vu Risi Competizione ébranler à nouveau les prétendants à temps plein. Après avoir terminé deuxième de la FP1 grâce à James Calado, Daniel Serra sest imposé en tête de la Ferrari 488, deux dixièmes plus vite que la Corvette C7.R d’Antonio Garcia.

Derrière, les deux Ford ont pris en sandwich la Porsche n ° 912 de Earl Bamber, Laurens Vanthoor et Mathieu Jaminet.

En GT Daytona, Jeroen Bleekemolen a dominé les classements de la Mercedes AMG GT3 de Riley Motorsports, devant la Motaplast de Land Audi R8 de Christopher Mies, Richard Feller et Daniel Morad.

La Ferrari de la Scuderia Corsa et la BMW M6 de Turner Motorsports venaient ensuite, tandis que les Meyer Shank Racing Acura n ° 86 complétaient le top cinq, bien que Justin Marks ait été à l’origine du quatrième drapeau rouge de la séance avec un arrêt au Turn 10.

Le troisième entraînement, une session de 90 minutes, commence à 19h30 heure locale (Est).

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