La série allemande de tin-top n’a pas encore terminé une session officielle en 2020, avec le test de pré-saison annulé à la dernière minute et les cinq premiers de la saison des courses reportés à plus tard dans l’année.
Un calendrier révisé a été publié fin mars, comprenant quatre épreuves en Allemagne et les six manches restantes dans d’autres parties de l’Europe, dont deux nouvelles courses en Russie et en Suède.
Mais l’organisateur du DTM ITR n’a pas encore publié de mise à jour au milieu des points d’interrogation sur l’ouverture de la nouvelle saison à Norisring et le troisième tour à Zolder – qui pourraient tous deux être affectés par des restrictions distinctes sur les rassemblements de masse imposées par les gouvernements en Allemagne et en Belgique.
Glock, qui a remporté cinq courses avec BMW depuis qu’il a rejoint le DTM en 2013, pense que le DTM pourrait résoudre ses problèmes de calendrier en se concentrant sur son marché principal en Allemagne.
« Bien sûr, ce serait une option de dire de se concentrer principalement sur l’Allemagne », a déclaré Glock à Ran. « Nous avons de belles et bonnes pistes de course. »
« Mais cela a aussi à voir avec les contrats existants avec les hippodromes. C’est une situation où c’est un énorme problème à traverser [the contracts] première. Qu’est-ce qui est possible? Que pouvez-vous faire?
« Le DTM est né et développé sur le marché allemand. Nous avons vraiment assez de pistes de course avec le Lausitzring, Oschersleben, Hockenheim et Nurburgring. Et nous avons quelques pistes d’essai que vous pourriez certainement utiliser un jour. »
« Du point de vue de regarder de plus en plus les coûts, ce serait aussi moins cher que de passer par une saison normale, au moins pour les équipes et pour la mise en œuvre. »
Le président de l’ITR, Gerhard Berger, avait d’abord été réticent à l’idée d’organiser des courses en l’absence de fans, mais a depuis changé de position et est désormais ouvert à des courses sans spectateurs.
Cela signifie que les rondes d’ouverture de la saison DTM 2020 se dérouleront probablement à huis clos, comme avec d’autres championnats de course, avant que les courses ne soient progressivement ouvertes aux spectateurs en piste.
« Ce serait vraiment dommage que nous ne puissions même plus conduire de courses », a déclaré Glock. « Il sera très difficile d’organiser un week-end de course normal avec des fans.
«C’est un sujet qui semble presque impossible pour le moment. Peut-être que tout le sujet va changer. Je ne voudrais rien de plus. «
Le Sachsenring a rejeté le retour du DTM
Bien que le DTM ait réussi à conserver les 10 sites d’origine dans son calendrier révisé, il est désormais apparu que l’organisateur ITR a eu des entretiens avec le Sachsenring sur une éventuelle course à huis clos en 2020.
Le circuit est-allemand est surtout connu comme le lieu du Grand Prix d’Allemagne de MotoGP et a été présenté pour la dernière fois sur le calendrier DTM en 2002.
« Il y avait une demande vague de l’ITR sur la possibilité de tenir une » course fantôme « au Sachsenring », a révélé le directeur général de la piste, Ruben Zeltner, dans une interview à Motorsport.com.
« Malheureusement, nous avons dû répondre négativement à cette question car nous travaillons à pleine capacité et nos clients devraient annuler avec toutes les conséquences. »
