C’est là que (une partie de) la magie opère.
Antoine GYORI/Sygma via Getty Images
Bien sûr, avoir une brasserie ou une distillerie est probablement assez cool, mais en plus de produire une rivière sans fin de hooch, vous produisez également des tonnes et des tonnes de déchets.
De nombreux fabricants d’alcool vendent les drêches restantes du processus de maltage pour être utilisées comme nourriture pour le bétail, mais la distillerie écossaise Glenfiddich estime qu’elle pourrait avoir une nouvelle réponse à un vieux problème, selon un rapport publié mardi par Reuters.
Monter dans le siège du conducteur
Abonnez-vous à la newsletter de Roadshow pour les dernières nouvelles et critiques automobiles, livrées dans votre boîte de réception deux fois par semaine.
Cette réponse est le biogaz. Non, pas le genre qui s’échappe de votre père dans la voiture environ une demi-heure après avoir martelé un hot-dog Costco avec toutes les fixations – eh bien, en fait, c’est un peu comme ça – mais le type produit par digestion anaérobie des déchets liquides restants du processus de distillation. Glenfiddich a déjà converti quatre camions Iveco pour rouler sur ce matériel, et il prévoit d’aller beaucoup plus loin que cela.
Les quatre camions alimentés au biogaz ont été initialement conçus pour fonctionner au gaz de pétrole liquéfié et ont été convertis pour utiliser le biogaz collecté à la distillerie principale. Ces camions sont ensuite utilisés pour transporter ce whisky écossais sucré vers les usines d’embouteillage et de conditionnement de l’entreprise ailleurs en Écosse.
Glenfiddich estime que ces camions produisent environ 95 % moins de carbone que s’ils roulaient avec des produits pétroliers. C’est une baisse assez importante, et les économies de coûts liées à l’utilisation d’un sous-produit plutôt que de carburants conventionnels pour la flotte d’environ 20 camions de l’entreprise sont probablement également très intéressantes.
Lecture en cours : Regardez ceci : Car Tech 101 : À l’intérieur des voitures au gaz naturel
5:56
