Le Danois a glissé dans le gravier à lavant-dernier tour de la course sur le Circuit des Amériques après avoir été victime dune défaillance des freins à la fin de la dernière ligne droite.
Tandis que sa voiture simmobilisait dans le gravier, Magnussen a appelé son équipe par radio pour lui dire "oui, on te la dit", après avoir été prié dajuster léquilibre de ses freins quelques secondes avant la défaillance.
"Jai eu une longue pédale toute la course et je leur demandais de regarder mais ils ne pouvaient rien voir et les températures étaient bonnes, alors jai continué, et le disque a explosé", a déclaré Magnussen.
"Le disque a explosé, donc pas de disque de frein!"
Magnussen ne courait que 16e au moment de l’échec, malgré une 10e position au premier tour et une brève neuvième place lorsque Sebastian Vettel a pris sa retraite.
"Jai même doublé un Red Bull, ce qui était bien", a-t-il rigolé. "Jétais massivement hors de position, puis je suis tombé en arrière."
Magnussen sétait échappé des points au neuvième tour, alors que les problèmes de course de Haas persistaient.
L’équipe a essayé différents packages aérodynamiques afin de comprendre le problème de sa voiture, mais n’a pas été en mesure de rectifier sa forme cette année.
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Magnussen a marqué les seuls points de Haas depuis la trêve estivale en Russie et a chuté à la 16e place du championnat des pilotes, une place devant son coéquipier Romain Grosjean.
"Je savais au bout de quelques tours que cela ne durerait pas", a déclaré Magnussen à propos de son début de course dans le top 10.
"De plus, les pneus cuisent juste dans ma tentative de rester en position, les pneus meurent.
"Vous devez vraiment gérer les pneus et pour que ça règle, et je ne peux pas faire ça, ils vont me doubler de toute façon.
"Cest sans espoir. Pas en ce qui concerne notre situation, mais cest un travail sans espoir dessayer de conserver ma position."
