Tsunoda a joué pour AlphaTauri lors de ses débuts à Bahreïn le mois dernier alors qu’il se battait jusqu’à la neuvième place, mais a enduré un deuxième week-end de course plus difficile au Grand Prix d’Émilie-Romagne.
Tsunoda s’est écrasé lourdement au début du premier trimestre à Imola, perdant l’arrière de la voiture à la sortie de la chicane Variante Alta. Cela signifiait qu’il devait commencer la course à l’arrière de la grille et laissait sa voiture dans le besoin d’une nouvelle boîte de vitesses et d’éléments de puissance en raison des dommages causés lors de l’accident.
Le pilote junior Red Bull a déclaré qu’il était «trop excité» lors de son tour chaud en Q1, conduisant à l’accident, mais le directeur technique d’AlphaTauri, Jody Egginton, ne pensait pas que Tsunoda devait changer d’approche, qualifiant l’erreur de rookie.
« Je pense qu’il est juste de dire qu’il a été raisonnablement mesuré jusqu’à présent », a déclaré Egginton.
«Le tour a bien commencé, il n’était pas capricieux plus tôt dans le tour ou ne faisait rien de ridicule. Le secteur 1 avait l’air assez beau, le secteur 2 avait l’air correct. Il vient de monter sur l’accélérateur un peu tôt sur le trottoir et tout lui a échappé.
«C’est juste une de ces choses qui arrive avec un jeune pilote, au début de sa carrière. Je pense que l’un de ces gars [in F1] ont toujours eu ces incidents.
« Donc, ce n’est pas une tendance à lui pousser trop fort et à aller au-dessus, ça lui a juste échappé aujourd’hui.
«Avec le recul, il aurait probablement pu prendre un peu plus de marge, mais cela fait partie du parcours des recrues, n’est-ce pas?»
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Tsunoda a pu se frayer un chemin pour remonter l’ordre dans la course, se classant 10e sous le drapeau rouge avant de tourner au redémarrage et de retomber à l’arrière. Il a finalement terminé 13e pour AlphaTauri.
Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a déclaré que l’erreur de qualification était « une erreur stupide », mais a plaisanté en disant que « vous ne pouvez pas le rendre encore plus petit qu’il ne l’est déjà ».
«Je lui ai parlé et il a été assez pessimiste», a déclaré Marko.
«Il avait une voiture rapide qui était absolument prête pour la Q3. Il a réalisé de très bons chronos de secteur dès son tout premier tour. Cela n’aide pas du tout de passer un bon moment là-bas. Il était trop sûr de lui.
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, tourne
Photo par: Charles Coates / Motorsport Images
