Les prévisions météorologiques pourraient devenir moins précises à mesure que le nombre de vols à travers le monde continue de diminuer en raison de la pandémie de coronavirus.
Depuis le début du vol, les avions ont fourni des informations importantes sur l’état actuel de l’atmosphère.
Plus la météo actuelle est connue avec précision, plus les prévisions seront précises.
Moins de vols décollent pendant la pandémie
Les rapports de données des avions sont combinés avec d’autres informations obtenues à partir de stations météorologiques habitées et automatisées, de bouées météorologiques, de radars, de radiosondes, de profils de vent et de satellites.
Cela donne toute une série d’informations sur la pression atmosphérique, la température, le vent, l’humidité, les quantités de précipitations et le soleil à travers la profondeur de l’atmosphère.
Le Centre européen de prévisions météorologiques à moyen terme (CEPMMT) note qu’il y a eu une réduction de 65% du nombre de rapports de données, passant d’environ 50 400 par jour le 3 mars à moins de 18 000 le 23 mars.
Avec EasyJet annonçant aujourd’hui qu’il immobilisera l’intégralité de sa flotte d’avions pendant au moins deux mois, cette réduction devrait se poursuivre au cours des prochains mois – potentiellement au cours de l’été – et cela pourrait bien avoir un impact sur les prévisions météorologiques.
Avec moins de rapports de données, l’exactitude de nos prévisions météorologiques pourrait être affectée.
En 2019, le CEPMMT a étudié l’impact sur les prévisions si les rapports des avions n’étaient pas utilisés, et ils ont trouvé un impact important à l’altitude de croisière typique des vols.
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À cette hauteur, les prévisions de vent et de température à court terme se sont détériorées jusqu’à 15%.
Cependant, il y avait également un impact plus faible près du niveau du sol, avec une réduction de la précision de la pression de surface allant jusqu’à 3%.
Heureusement, en janvier de cette année, des informations satellites supplémentaires ont été intégrées aux prévisions, ce qui pourrait compenser en partie cette perte de précision.
Il a été démontré que les données sur le vent collectées par le satellite Aeolus de l’Agence spatiale européenne améliorent considérablement les prévisions météorologiques, et le CEPMMT a commencé à utiliser ces informations le 9 janvier de cette année.
Malgré cela, il est toujours possible que, comme le nombre de rapports de vol continue de diminuer, il puisse y avoir une certaine réduction de l’exactitude des prévisions au cours des prochains mois.
Il semble que même les prévisions météorologiques ne sont pas à l’abri de COVID-19.
