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Le concept de Formula Regional F3 devrait être lancé au Japon

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Hiroki Katoh, pilote de SUPER GT, et Yu Kanamuru, ancien pilote de Formula Renault V8 3.5, ont partagé la tâche de la conduite dans le tout nouveau Dome F111 / 3, complétant plusieurs tours de lancien site du Grand Prix de Formule 1 du Pacifique mercredi.

Le F111 / 3 a été construit selon le nouveau concept régional F3 de la FIA, répondant au critère de poids minimal de 650 kg fixé par la FIA et équipé du dispositif de halo.

Le prix du châssis a été plafonné par la FIA à 77 000 euros, le moteur coûtant 23 000 euros supplémentaires.

Le F111 / 3 est le premier constructeur de voitures monoplace de Dome – mieux connu hors du Japon pour ses voitures des 24 Heures du Mans et son offre infructueuse pour entrer en Formule 1 en 1997 – depuis le F110, utilisé dans le Championnat japonais F4 depuis 2015.

«On ma appelé pour trouver des problèmes avec la nouvelle voiture, mais même si jai essayé différentes façons de conduire, il ny avait aucun problème avec la carrosserie de la voiture et la sensation était bonne», a déclaré Katoh. «Le cockpit était large et confortable pour sasseoir.

"En outre, jai conduit une variété de véhicules, mais la force dappui [dans cette voiture] est stable et stable pour quun pilote amateur puisse apprendre son métier."

Plus de détails sur la saison inaugurale du Championnat Japonais de Formule seront dévoilés lors dune conférence de presse le 27 septembre.

Une fois lancé, il rivalisera avec le championnat All-Japan Formula 3, qui dure depuis 2020 et qui portera le surnom de Super Formula Lights en 2020, dans la mesure où il adopte un châssis Dallara 320 non conforme à la FIA.

La série Asian F3 utilise également le concept Regional F3 depuis 2018, mais utilise un châssis F3 T-318 construit par Tatuus.

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