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Le cockpit du futur de Hyundai implique des écrans de volant volumineux

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Si vous avez utilisé de nombreuses nouvelles voitures au cours de la dernière année, vous serez peut-être émerveillés par le nombre d'écrans que les constructeurs ont réussi à intégrer. Maintenant, Hyundai cherche un endroit pour des écrans supplémentaires qui, jusqu'à présent, ont été relégués au rang des concept-cars.

Hyundai a dévoilé mardi sa dernière étude sur l'avenir du poste de pilotage. Outre des agencements plus intelligents pour les écrans des emplacements traditionnels, tels que le groupe d'instruments de mesure et la pile centrale du tableau de bord, le constructeur a également ajouté deux grands écrans tactiles situés de part et d'autre d'un volant. Il présente le concept dans une berline Hyundai i30 Euro-Spec.

La plupart des volants ont des boutons qui vous permettent de contrôler des fonctions telles que le volume de la radio ou quel écran est affiché sur le groupe d'instruments. Mais les écrans du volant de Hyundai suppriment ces boutons statiques au profit de quelque chose de plus dynamique, permettant au propriétaire de choisir les fonctions qui apparaîtront sur le volant. Les écrans sont chargés avec un retour haptique pour garantir que les pressions sur les boutons sont précises sans trop de distraction.

Si cela arrivait à la production, Hyundai devrait également y insérer un airbag.

Hyundai

Ce n’est pas la seule technologie intelligente que Hyundai ait à son étude. Il possède également ce qu’il appelle un affichage multicouche dans le groupe de jauges. Alors que certains écrans transmettent de la profondeur en utilisant des astuces visuelles, le groupe d'instruments de Hyundai comprend deux écrans séparés de 6 millimètres. Il donne au groupe de jauges une plus grande profondeur visuelle et, selon Hyundai, réduit les distractions en plaçant les informations les plus importantes sur l'écran le plus en amont.

Une telle personnalisation a pris de l'importance au cours des dernières années. Au fur et à mesure que les assistants vocaux d’intelligence artificielle et l’intégration d’applications s’intensifient, on s’intéresse de plus en plus à la possibilité de personnaliser une disposition télématique pour donner au conducteur exactement ce qu’il souhaite et rien de ce qu’il ne souhaite pas. Ces écrans pourraient théoriquement être liés à un profil d'utilisateur. Ainsi, chaque fois qu'un conducteur différent pénètre dans le véhicule, tout est configuré selon ses spécifications personnelles.

Bien entendu, étant un concept, Hyundai n'a pas précisé si ou quand ce type de poste de pilotage parviendrait à la production. Mais tout cela fait partie d'une étude approfondie sur les intérieurs de voitures neuves et sur la façon dont les constructeurs automobiles peuvent réduire les distractions tout en renforçant la technologie dans les coulisses.

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